2009年，以CR-V为代表的城市SUV市场呈现爆炸式发展，不过在这个市场上的竞争也异常激烈，看着CR-V在市场上一枝独秀，各大厂家都按奈不住了。不仅日系选手无一例外的全部登场，而且欧美车厂也使出了浑身解数前来争夺，韩系当然也不会错过这快蛋糕。因此韩国人面对这一问题的办法就是将他们刚刚在欧洲上市的最新产品iX35马不停蹄的引进到中国，意图用最新的技术，最In的设计和最丰富的配置来抢占这个细分市场。日前，国产的iX35已经抵达北京现代汕头合民4S店，小弋也第一时间为大家送上实拍资料，新车也将于本月10日晚在汕头尚格酒吧举行发布会，合民4S店诚邀车友们参与。

看到这款车的第一印象就是大胆创新和激进，出自前宝马设计师托马斯•比尔克勒在德国设计完成的iX35，被注入了浓郁的欧洲风格设计元素[综述 图片]。但缺少家族风格的延续性，这在德系车看来是无法接受的做法，但按照韩系车的标准来衡量却是大胆创新的一种表现形式。充满肌肉感的线条、并不生硬的折线和微微隆起的曲线，让iX35获得了运动与时尚兼顾的特性。

遥想第一代途胜[综述 图片 论坛]的设计，这第二代产品iX35在被赋予了“流动雕塑”味道之后，与第一代平淡的设计相比更加符合消费者对时尚与运动的追求，在宣扬个性的表现力上有了不小的进步，分段式腰线的设计，凶悍的前脸以及晶钻般的头灯使它在与同级别的日系产品相比起码在设计上不仅不是弱势，而且还有着自己独到的个性。

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