新POLO先行 进口和国产1.2TSI车型展望(2)
2010年05月26日 06:36汽车点评网 】 【打印共有评论0

首先,会有1.2TSI和1.4L车型可能同时推出的情况,那么根据以上得到的消息,最先上市的1.2TSI车型将会采用进口1.2TSI发动机,这就意味着新车不但会成为顶配车型,同时售价也将会高于现款POLO[综述 图片 论坛] 1.6L车型。

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海外版POLO已经配备1.2TSI+7速DSG变速器车型

第二种情况:新POLO先配备1.4L和1.6L发动机,等待1.2TSI发动机国产后,随后推出升级版车型替代现有的1.6L车型,这种推测看似合理但实际上比较难以实施。因为这样反倒提升了新车的研发和测试成本,所以编辑比较倾向第一种可能。

高尔夫[综述 图片 论坛]6 1.2TSI车型

新POLO先行 进口和国产1.2TSI车型展望\(2\)

高尔夫6 1.2TSI车型将会成为新POLO之后第二款搭载1.2TSI发动机的车型,同样1.2TSI高尔夫6的发布,意味着1.6L车型生命周期的终结。售价方面由于1.2TSI未来将会国产,那么车型售价也将和现款被替代车型相仿。

1.2TSI朗逸[综述 图片 论坛]/新宝来[综述 图片 论坛]

新POLO先行 进口和国产1.2TSI车型展望\(2\)

朗逸和新宝来作为大众在中国市场投放的入门级紧凑型轿车,未来两款车型也将搭载1.2TSI发动机,并且将换装7速DSG变速器。在这之前朗逸将先推出蓝驱版车型。

1.2TSI晶锐[综述 图片 论坛]/明锐[综述 图片 论坛]

晶锐和明锐应该是国内最晚普及1.2TSI发动机的车型,由于上海大众斯柯达方面一向低调,所以这两款车短时间内不会配备新的动力系统。晶锐可能会在中期改款以后才考虑升级动力系统。

新POLO先行 进口和国产1.2TSI车型展望\(2\)

海外改款明锐推出1.2TSI车型

总结:1.2TSI发动机仅仅是开始

大众2018战略除会在中国市场投放新的产品和动力总成以外,更主要的目的是通过实施绿色环保的动力总成战略,即发动机小型化以及TSI发动机技术和DSG变速箱技术的实施,降低在华产品油耗,全面提升燃油经济性。另外在北京车展之后大众决定,在中国市场还将投放蓝驱系列车型,未来还将推出装备Start-Stop和Recuporation(再生制动能量回收)的TSI系列发动机。

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作者: 何宽 责任 编辑: robot

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