凤凰网汽车讯 近日，从现代官方发布消息，现代劳恩斯[综述 图片 论坛]其将会于明年推出3.0升车型来完善自身产品线，预计新车的上市时间为明年6月份。劳恩斯作为现代引入国内的首款后驱轿车，承担着拉升现代品牌价值的重任，但目前在市场上的表现并不佳，这款车型的推出也是为了拉低价格区间争取更大的市场细分。

进口现代-劳恩斯   价格:39.80-52.00 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻 | 养车费用 | 油耗统计

劳恩斯的长宽高分别为4975mm、1890mm、1480mm，轴距达到了2935mm，是现代主力打造的E级车型。倒杉树型的前进气格栅与鹰眼大灯的搭配，凸显了劳恩斯的高贵气质，高腰线与车顶圆润线条的组合，又更多的表达了整车的动感设计。而明年要推的这款3.0升劳恩斯车型，预计外观与现款差别不会太大。

目前国内在售的劳恩斯有3.3升和3.8升两款引擎备选，但是相比其竞争对手普遍搭载的2.5升和3.0升的稍低排量发动机，劳恩斯并无竞争力。而新车型的亮点就是这款3.0升引擎，现代目前的所有在售车型，还没有匹配3.0升发动机的产品。现代近两年在动力系统研发上，不断推出新品，并加入了缸内直喷、涡轮增压等先进技术元素[综述 图片]。

劳恩斯采用了前置后驱的方式，让前后轴载荷比达到了52:48，而前后独立的5连杆式可变阻尼悬架，作为当今最为复杂和精密的悬架系统，配备了可变阻尼减震器(ASD)之后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，提高了驾乘的舒适性，增强了对车身和车轮的控制。

劳恩斯装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统(DIS)，可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能，劳恩斯还采用了主动式电控空气悬架与DOWN FORCE技术。通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，劳恩斯车身高度将得以手动或者主动调节，从而能够快速转换行车模式。此外，当时速达到120km并维持10秒以上时，劳恩斯车身会主动降低15mm的DOWN FORCE技术，增加了车辆高速行驶时车身稳定，同时也减小了高速状态下的风阻。 

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