今年北京车展上亮相的宝马X5[综述 图片 论坛]，在经历了4年多的时间后终于迎来了中期改款。据相关人士透露，2011款宝马X5将于近期登陆国内市场，推出xDrive35i和xDrive50i两个动力版本的车型。而xDrive35i包含3款车型，售价为89.1-103.6万元；xDrive50i将推出2款车型，但售价目前还没有公布。

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2011款宝马X5的外形变化并不明显，当然如果你拿着放大镜去观察每一个细节，还是可以发现其中的改变，保险杠采用了X5M的样式，其余的改动可能要用显微镜才能够找得到了。尽管变化不大，但新X5看起来依旧威猛。

2011款宝马X5内饰

巴伐利亚人的内饰依旧高档并且充满科技感，不过样式现在已经开始饱受批评，德国人的严谨造成了内饰风格的大同小异，无法让坐在驾驶室的人分辨出这是X5还是7系或者是3系。

配置上，2011款宝马X5提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性。

2011款宝马X5尾箱

动力系统是新X5的最大升级，包括两款涡轮增压柴油发动机和两款涡轮增压汽油发动机。其中3.0L汽油发动机是最大亮点，不同于N54系列的双涡轮增压，N55系列直列6缸涡轮增压发动机只有一个涡轮，但通过双涡管技术，同样达到了老款N54双涡轮增压发动机的效能，重量减轻但性能不减。2011款宝马X5 xDrive35i就使用此款发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400Nm/1200-5000rpm，极速235km/h。2011款宝马X5 xDrive50i旗舰车型配备4.4L V8双涡轮增压发动机，配合双涡管技术，最大功率407马力/5500-6400rpm，峰值扭矩600Nm/1750-4500rpm，极速250km/h，能够让X5在5.5秒内从静止加速到100km/h。另外，来自于ZF的8挡自动变速箱是宝马傲视对手的有力武器，更多的档位提供了更宽泛的齿比，使得每个挡位下发动机都能有最佳的性能表现，并且重量上相比之前的6挡变速箱没有太多的变化，所以必将会提升X5的燃油经济性。

编辑点评：在豪华SUV领域，宝马X5凭借着出色的素质成为这个级别的明星。此次的中期小改款，升级的动力系统再次让我们看到了宝马X5的实力。

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