在遥远的美国，几乎每个家庭都会拥有一辆皮卡，而中国人则认为这是一件相当不可思议的事情，像D22、锐骐这些素质尚佳的皮卡更多是交警执勤的座驾。御轩[综述 图片 论坛]是一款成熟舒适的MPV，但对一般家庭而言又过于奢侈，所以御轩更多被用作商场上接待贵宾。奥丁[综述 图片 论坛]还是具备突出的越野能力，但过于粗犷而且不修边幅的造型很难讨好一家三口，所以奥丁也只能在公务用途上鞠躬尽瘁。在公务车和商务车的范畴里，郑州日产具备相当高的统治力，而谈及家用，就显得囊中羞涩。帅客[综述 图片 论坛]的面世是郑州日产历史上的转折点之一，虽然依然被定位为MPV商务车，但事实上作为家用MPV帅客也不会怯场。尝到了甜头的郑州日产再接再厉，决定引进推出更为高端的NV200，挂上价值连城的日产标识，同时大玩CDV新概念，NV200又岂止是一台商务MPV那么简单？

车辆提供

东莞市大兴汽车贸易有限公司

拍摄人员

图/文：邱智敏

车型

郑州日产NV200[综述 图片]尊贵型

市场报价

7.98-12.38万

销售地址/电话

东莞市寮步国际汽车城

0769-22661228-82316288

在此之前有必要为大家阐释一下何谓CDV。CDV是英文"Car Derived Van"的缩写，国际通行的解释是"基于轿车平台的厢式车"。虽然在外观上有些相似，但其实从上面的解释就可以清楚区分出CDV和普通微客的区别。微客的最大特点是非承载式车身，发动机中置后驱，平头或半平头设计，主要用途商用为主，乘用性不足。发动机排量一般在1.3L以下。而CDV车型发动机前置前驱，长车头设计，具有安全性、舒适性、操控性优势。

2007年东京车展上，日产曾推出了NV200的概念车。为一款"面包车"专门打造一款惊艳的概念车也可以看得出日产对NV200的重视程度。NV200还在2009年被评为欧洲2010年度"CDV国际大奖"，并占据着日本细分市场的第一名。

外观方面，由于NV200是全球同步生产的车型，所以整体气质更有时代气息。比起市面上在售的同类车型，NV200明显更符合现代人的审美。后方为两扇滑门，尾厢门开启方式则依照车型不同有所差异（商用Van为对开、乘用MINI[综述 图片 论坛]van为上掀，Combi则可在两种型态中做选择）。

从车头望去，估计一般人第一眼都会认为NV200是一款豪华MPV车型。T型进气格栅被压缩在前部的流线造型中，并与两侧的大灯自然相连；下部的保险杠沉稳厚重，雾灯镶嵌在下部的进气格栅两侧。

而接着往后看去，平直的尾门设计"泄露"了NV200真实身份。NV200尾部造型平直，尾门巨大，内厢平坦，方便了货物装载。而采用滑轨的两扇后门商务气息浓郁，更便于狭窄空间车辆的停放和乘客的上下。