在无伪谍照曝光以及官方图泄漏等压力下，法国标致日前正式发布了旗下最新一代中级轿车508以及旅行版轿车508 SW，这比预计在巴黎车展正式发布要提前了数月之多。
标致508基于5 by Peugeot概念车而来，代表了标致家族全新的设计语言，并且将其在中国市场得到的“大而长、有市场”的理念[综述 图片 论坛]融入其中，从中不难看出标致508将把主力市场放在中国的决心。
标致508顶级型号GT
标致508作为标致全新车系的开端，在摒弃了4系列之后，其地位一举超过现今的旗舰车型607，也就是说，标致508同时作为标致407[综述 图片 论坛]和标致607[综述 图片 论坛]的升级换代产品，将两个级别融为一体。
标致508顶级型号GT
车头造型充分吸收了5 by Peugeot的惊艳设计，宽大的中网格栅两边点缀着延伸至翼子板的车灯，形成了新一代“狮子”造型。发动机盖上的车标也换成标致200周年最新车标。
标致508 SW
标致508与雪铁龙C5[综述 图片 论坛]同平台，车身长度4700mm，较标致407加长了10mm而较标致607缩短了20mm，尺寸折中。旅行版则达到了4810mm。标致放弃了607那样大的车身，而是专攻最受中国消费者青睐的加长型中级车市场，其产品定位与销售策略直指日趋庞大的中国市场。
北京车展上的5 by Peugeot概念车
有关该车的详细数据，官方尚未透露，在欧洲搭载PSA 1.6 e-HDi的柴油车型将是主力，并全系标配自动启停技术。在标致508正式开售后，混合动力车型Hybrid4也将随之而来，它用内燃机驱动前轮而用电动机驱动后轮来实现一种“假四驱”。标致官方声称，Hybrid4 508将具备200马力的最大功率，并且保持99g/km的低碳排放。
508内饰
新车将在9月30日的巴黎车展正式与公众见面，2011年初开始发售。中国版本将会直接导入国产，与新C5同平台的优势让其能够很快借助东风雪铁龙的生产平台进行国产。
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作者：
王云龙
编辑：
qiandw |
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