凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，标致SR1的一款后续车型H1将在巴黎车展上亮相。据悉，这款SR1的后续车型名为H1，车型长度4.3米，使用的是柴电混合动力系统，其燃油经济性会更为优良。有关这款车型的外观和相关数据都会在巴黎车展上公布。此前亮相北京车展的这款概念车型采用了标致汽车享誉盛名的HYbrid4混合动力技术。HYbrid4全时四驱混合动力系统由电动机和汽油发动机组成，两者分工相当明确，电动机驱动后轮而汽油发动机驱动前轮。
标致SR1概念车流露出了标致品牌在未来车型设计理念[综述 图片 论坛]上的变化。着重运用了标致耐力赛赛车的优良传统：宽大的车盖、流线型车翼和超低重心。除了车身前后大灯设计的比较超前外，这辆概念车的整体外观看起来已经非常地接近量产。巨大的前格栅和漂亮的铝材质装饰继续保持着目前标致汽车的设计风格。
车侧悦目的线条与侧窗和前风挡玻璃融为一体，发动机盖的设计风格更得到更突出的展现。SR1概念车内部上独有的富有现代感的奢华“2+1”内饰，可供三人乘坐，这与以往标致推出的所有概念车型都有着很大的不同。
在内饰方面，标致SR1同样毫不逊色。整个驾乘空间的设计，让所有乘客有了一种全新的感受。车内一共可乘坐三人，第三个座椅位于驾驶席和乘客席后排的中间位置。由于中控台可向前滑动，乘客可借此方便地出入。车内的主色调和选择的材质更始营造出一种“经典坐驾”与“高科技”和谐融合的氛围。光亮的皮质和风格各异的木纹的有机融合，更是展现了标致汽车精湛的制造工艺。需要特别说明的是，标致汽车对SR1概念车上的“小狮子”标识是进行了重新设计。
标致SR1运用了HYbrid4技术，使用汽油+电机的混动模式。在达到最高输出功率230公里(313匹马力)的前提下，二氧化碳排放量仅为119克/公里(电动模式下为零排放)。并且支持四轮驱动。汽油直喷1.6升涡轮增压引擎，最大输出功率达到了218马力，最大扭矩300牛米。而位于车辆后轮的电动机则能够提供最大功率为95马力，最大扭矩178牛米。
作为动力来源的辅助电动机能够在车辆起步以及加速阶段工作，配合标致的启动/停止技术实现了低碳排放，每公里二氧化碳排放量为119克。同时该车的加速性能也丝毫没有因为使用了一台小排量引擎而显得逊色，从静止加速到100公里/小时仅需4.7秒，这样的加速性能完全可以与超级跑车媲美。燃油经济性也是这款全新概念车型的一大亮点，混合动力技术的应用让标致SR1的百公里油耗仅为4.9升。
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fengxiao |
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