截止至2010年6月30日为止，克莱斯勒集团于第二季度实现1.83亿美元的营业利润，实现现金流4.74亿美元。事实上，截至2010年6月30日，公司现金流已经累计提升至78.41亿美元。

第二季度的净收入达到105亿美元，较第一季度的97亿美元上升8.2%

营业利润达到1.83亿美元，比第一季度提升4000万美元

未计利息、税项、折旧及摊销前利润为8.55亿美元，达到净收入的8.2%，比第一季度提升6800万美元

由于营业利润的改善，第二季度的净亏损也减少至1.72亿美元

截止至2010年6月30日，克莱斯勒集团自身的累积现金流已增至78亿美元，总计可流动资金超过100亿美元

克莱斯勒在美国本土的市场占有率从第一季度的9.1%提升至第二季度的9.4%，并在加拿大市场保持12.9%的占有率。

公司2010年的目标保持不变，且有望在第三季度财报的基础上上调。

2010年8月9日，克莱斯勒集团有限责任公司发布2010年第二季度财报。

在2010年第二季度，集团净收入较第一季度上升8.2%，增至104.78亿美元。半年度净收入总计201.65亿美元。

同时，克莱斯勒公司实现1.83亿美元的营业利润，半年度营业利润总计达到3.26亿美元。

“第二季度的营业利润使我们确信，克莱斯勒集团的复兴计划正在按部就班地顺利实施，尽管未来我们还有更大量的工作要完成。”克莱斯勒集团责任有限公司首席执行官马尔乔内表示，“随着克莱斯勒集团的标志车型——全新JEEP大切诺基的上市，相信无论是经销商展厅流量，还是外界对于公司未来的信心，都将持续增长。全新Jeep大切诺基为公司设定了新的标准，那就是生产高质量、并具备高科技含量的汽车产品。”

“2010年被视作是克莱斯勒不断蜕变、同时日趋稳定的一年。产品计划中的16款全新或改款产品，大部分将在今年年底发布，包括全新的克莱斯勒300、道奇Charger、道奇CUV、标志性的菲亚特500和克莱斯勒铂锐[综述 图片 论坛]改款。随着这些新品的上市，克莱斯勒集团将继续保持这一严谨、自律的作风，专注于我们眼前的任务。”马尔乔内说道。

2010年第二季度的营业利润，与第一季度相比，增长了4000万美元。这主要归功于销量的持续上扬。

事实上，克莱斯勒的复兴计划对包括中国在内的国际市场的提振效果同样显著。2010年上半年，克莱斯勒在华销量达11105辆，同比增长约40%，其中进口汽车的零售销量达到10,137辆，同比增长95%，幅度近翻番。

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