上市日期:2011年下半年
NCS是大众专为北美和中国市场开发的一款紧凑型三厢轿车,该车的正式官方命名为新JETTA,属于第六代捷达[综述 图片 论坛]车型,是国内现款速腾的换代车型,大众NCS(新一代JETTA)已经确认由一汽大众引进国内生产,和以往不同的这款车型将会被放在成都进行国产,时间应该就在今年。
平台:新一代JETTA捷达整体设计来自于2010年北美车展发布的大众NCC概念车,与高尔夫[综述 图片 论坛]6出自同一平台。该平台在PQ35基础上做了一定的升级改造,不过,总体上仍然与PQ35相同,因此可以把它的平台看成是PQ35+。
外型:新JETTA捷达延续了NCC概念车造型设计特点,只是在细节上做出了一定的变化。双门的NCC概念车变成4门之后,并不显得突兀,尾部的造型做出了修改,把照搬奥迪A4的部分做出了一些变化。前脸设计与高尔夫相同,采用了大众全新的家族脸谱。大灯为多边形造型,看上去比高尔夫6更加犀利。
车身尺寸,新JETTA捷达明显比现款的速腾有所放大。其车身三围分别达到了:车长4.64米、车宽1.78米、车高1.45米,车身轴距达到了2650mm的水准,比之现款被国内消费者认为偏小的速腾2578mm的轴距,增长了72mm,相比科鲁兹[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等主流A级车有过之而无不及。在轴距和车身都得到增长以后,新JETTA的后排乘客腿部空间也得到提升,将速腾900mm的后排腿部空间增加到967mm。
内饰方面,2011款北美版Jetta同样采用了全新一代的设计。明显修改在于加入了第六代高尔夫率先使用的三辐式方向盘(高配车型同样带多功能控制键),与高尔夫基本一致的中控台,比上一代设计的操作更便捷。配置方面,安全配置上6气囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上,此外,多功能显示屏、GPS导航系统也会出现在该车上。
动力部分,新JETTA捷达采用6种不同的动力配置,分别为最大功率输出105马力的1.6 TDI、140马力的2.0 TDI两具柴油引擎,以及1.2TSI(105马力),1.4TSI(122马力\160马力),2.0TSI(200马力)四款汽油引擎的配置。变速器方面,除了手动和6速TIPTRONIC自动变速器外,1.4TSI引擎还能选配7速DSG变速器,而1.6TDI、2.0TDI以及2.0TSI也能搭配6速DGS变速器。此外,在1.2TSI与1.6TDI车型方面,大众还将提供BlueMotion的套件装配,包括Start-Stop停启系统的配置,为消费者带来更节油环保的用车效果。
国产前瞻:目前新捷达是一汽-大众成都工厂的主要生产车型。从大众先前的做法来看,新一代JETTA捷达投产以后,现款速腾以及老款捷达在短期内不会停产,而新JETTA有可再启用一个新名称。
对于国产新Jetta来说,最重要的是处理好与现款速腾、宝来、捷达等车型的关系,尤其以速腾为重。从目前了解到的信息看,国产新Jetta将使用多连杆后悬挂,定位接近于速腾。长远看,新车将逐步取代速腾车型,成为大众未来主力的紧凑型家用轿车。
从目前国内的动力供应情况来看,新JETTA有可能装配1.4TSI、1.8TSI和1.6L三款汽油发动机,随着未来1.2TSI发动机的投产,国产新JETTA也将装配这款发动机。与之配合的DSG双离合器变速器也是主打产品。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]