2012春节盘点 4秒俱乐部里的超级跑车(9)

2012年01月25日 08:10
来源：凤凰网汽车 作者：于晓川

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

麦克拉伦 F1

麦克拉伦 F1一度是世界上跑的最快的车。麦克拉伦 F1对用中国车迷来说距离较远，更多的是文字上的一个传说。1996年产迈克拉伦F1，曾经是是世界上跑得最快的街车，其设计灵感来自F1迈凯伦赛车F1! 麦克拉伦创建于1963年,创始人即:布鲁斯-麦克拉伦(Bruce McLaren)公司全名叫:Bruce McLaren Motor Racing Ltd.麦克拉伦的引擎一直都是由梅赛德斯-奔驰公司提供,之所以麦克拉伦和奔驰这对珠联璧合的搭档一直叫着:誓夺法拉利在高性 能跑车领域的王者地位!而为什么McLaren F1跑车上会运用那么多的F1的技术呢?引用一下他们老总的话:毫无疑问,F1是我们的核心业务；但是在今天,打造一辆超级跑车 很难离开F1技术,反之亦然。

第二代的麦克拉伦 F1第二代内部命名为mega-Mac，据国外媒体报道，这款车搭载5.0L V8发动机，最大功率799马力，最大扭矩800N·m。与发动机匹配的则是7速Graziano双离合器变速箱。据悉新车可在2.8秒时由静止加速到100km/h，在5.5秒时加速到160km/h，20秒时，这款车将达到320km/h的时速。

在1994年迈凯轮F1推出时售价就高达54万英镑（按现在汇率约合人民币541.5万人民币），而未来的新车售价将有可能超过81万英镑（约合人民币812.3万元）。

麦克拉伦 F1的悬挂部分设计的非常紧凑，在超级跑车的行列，麦克拉伦 F1可以说是身材最小的成员了，就连保时捷的敞篷跑车BOXSTER都要比麦克拉伦 F1大。麦克拉伦 F1全长4.288米，宽1.820米，这种尺寸在今天来说基本和一些紧凑型轿车持平了。麦克拉伦 F1与一般的其他超级跑车不同，它的变速箱采用了横置的布局，而且变速箱的尺寸和引擎一样短小精悍，即使和引擎一起被中置在后排座椅后面也并没有增加引擎室的容量。

麦克拉伦 F1虽然在很多方面都是业界的NO1，但是它真正的价值所在还是因为它是业界碳纤单体底盘车型的先驱。南非人戈登.默里是著名的赛车设计师，1988年麦克拉伦依靠他设计的MP4-4 F1赛车在世界一级方程式赛场打遍天下无敌手（车神塞纳和号称教授的普罗斯特包揽了全年16站比赛的15站冠军），成为麦克拉伦乃至F1史上最辉煌的F1赛车。碳素纤维材料的加工工序的复杂程度和耗时程度不是一般人可以想象的，就拿麦克拉伦打造第一台麦克拉伦 F1原型车来说，他们总计花掉了6000小时，大部分时间都用于碳纤材料的塑型和结构优化上。和同时期的法拉利F40，保时捷959这些只有碳纤外壳的跑车相比，麦克拉伦 F1价值千金，因为麦克拉伦 F1的车体受力架构都是碳纤的，车架强度比F40高出2倍以上。业界知道2002年，法拉利推出的ENZO才和麦克拉伦 F1在本质上达到同一层次的水平，二者竟然相隔了近10年！