近日，一组起亚2011款Optima（国内称为远舰[综述 图片 论坛]）的设计草图被曝光，从中来看，其采用了四门COUP[综述 图片 论坛]E的设计风格。据悉其可能会在4月2日开幕的纽约车展全球首发，并于今年秋季在美国开售，而抵达欧洲市场的时间可能要到明年第一季度，至于其能否在北京车展亮相目前还没有确切消息。

补充说明：远舰（国内）--Optima（韩国和美国）--Magentis（欧洲市场），这是在售Optima的名字。据悉，2011款Optima在韩国本土被称为K5，“K”系列似乎是目前起亚的命名规律。

从设计图来看，新远舰采用了起亚最新的家族脸谱造型，且整体车身线条更流畅，有四门COUPE的味道。尺寸上相比现款车型，其将会更长、更低、更宽，而且其轴距也或将得到加长，从而将会进一步提升车内后排腿部空间和后备箱储物空间。

动力上，新远舰或将共享2011款索纳塔的动力体系，其中包括2.4升Theta II汽油发动机，最大功率可达200马力，最大扭矩为250Nm；另一款为2.0L Theta II汽油引擎，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202Nm。与此动力相匹配的，或为现代自主研发的6速手自一体变速箱，一旦采用将会提高其相比对手的竞争力，因为目前八代雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]都是使用的5速自动变速箱。

起亚部分K字辈成员介绍

K7--韩国本土称K7，其他海外市场称Cadenza

K7是起亚的一款全新C级轿车，是基于起亚全新“Type-N”前轮驱动平台的首款车型，其车型定位相当于劳恩斯[综述 图片 论坛]，其内部代号为VG。该车已于09年11月在韩国上市，或将于今年6月引入到国内销售。

K9--韩国本土称K9，目前还没有投产，其定位要稍高于起亚K7

K9与现代Genesis（国内的劳恩斯，代号为BH）同平台打造，内部代号为CH，其将成为起亚未来的全新旗舰车型。它的设计图、假想图、路试谍照已从去年12月开始陆续曝光，从目前的资料看，其也将延续了起亚现在的家族造型设计，最大的看点是它或将采用现代全新的8速自动变速箱。