确定国内引进 宝马M3 GTS配置参数曝光(2)
车身底盘方面：高性能悬架可根据赛道状况调节设置
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| 前悬架 | 双节推力连杆弹簧减震支柱铝制车桥；转向节主销采用小幅度正偏置距；横向力补偿；可变减震阻尼系数的防点头减震器，带独立压缩和弹回节气门；可变车轮反翘度 |
| 后悬架 | 防后座、防俯冲的轻质5臂车桥，硬质后车轴支持，带独立变化的减震器 |
| 前制动器 | 六活塞固定卡钳式盘式制动器 |
| 直径(毫米) | 378*32，带通风孔 |
| 后制动器 | 四活塞固定卡钳式盘式制动器 |
| 直径(毫米) | 380*28，带通风孔 |
| 转向系 | 齿条与齿轮液压转向 |
| 转向传动比（:1） | 12.5 |
| 轮胎，前/后 | 255/35 R19 |
| 轮圈规格，前/后 | 9J * 19 LM/10J * 19 LM |
车型的悬架技术源自赛车底盘研发，并基于宝马M3双门轿跑车的前后轴结构。与普通版M3不同的是，宝马M3 GTS同时配备了一个刚性后轴支持和弹簧减震器，减震器可根据牵引力和压力的变化独立调节。此外，前、后轴弯度以及车辆高度都可根据运动赛事的需求改变。宝马M3 GTS的前悬架降低了16毫米，后悬架降低了12毫米。
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宝马M3 GTS的刹车系统采用固定卡钳式结构，在前轮上是六个活塞，后轮上是四个活塞。与普通版M3相比，宝马M3 GTS的前刹车盘的直径增加了18毫米，后刹车盘的直径增加了30毫米。此外刹车管还加装了钢质护板。
动力方面：4.4升引擎功率扭矩大幅提升
宝马M3 GTS在标准款M3搭载的4.0升V8发动机上将排量提升到4.4升，最大输出功率提升8.7％，达到444马力，最大扭矩为440牛米，同样提升了10%。
| 气缸排列方式/气缸数/气门数 | V/8/4 |
| 发动机管理系统 | 高转速概念，具备单独节流阀、Bi-Vanos、经动态优化的油品供应和离子电流爆震控制 |
| 排量(立方厘米) | 4361 |
| 压缩比(:1) | 12.0 |
| 最大输出功率(千瓦/制动马力) | 331/450 |
| 最大功率转速/分钟 | 8300 |
| 最大扭力(牛*米) | 440 |
| 最大扭力转速/分钟 | 3750 |
| 百公里加速（秒） | 4.4 |
| 0-1000米（秒） | 22.5 |
| 最高车速（千米/小时） | 305 |
| 综合油耗（升/100千米） | 12.7 |
宝马M3 GTS的0-100公里/小时加速时间比普通版M3车型缩减了0.2秒，仅为4.4秒便可完成，而22.5秒就能完成1公里冲刺。与之配备的将是7挡M双离合变速箱。该车最高时速为305公里/小时，综合百公里油耗为12.7升。
总结
宝马M3 GTS配备了全套的空气动力学套件以及强劲的动力组合，再配合良好的底盘调校，它真的配得上说是一款超级公路赛车。而它的国内引入，将会成为宝马M系的粉色和改装爱好车的热宠。目前普通版M3双门轿跑车在国内售价为110万人民币，而这款M3 GTS在动力以及配置的提升，用海外售价加关税来推算，引入国内后的价格应该在200万人民币左右。车168将继续关注，敬请期待。
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作者：
兴珉
编辑：
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