凤凰网汽车讯 谈及未来的i计划时，宝马曾说过，新车将采用电动机和碳纤维结构，与宝马之前生产的所有车都不一样。首款原型车将在2011法兰克福车展上亮相，量产版则要到2013年才能面世。

宝马i计划新车效果图

i计划新车采用碳钢材料，这是质量最轻最硬的材料，从而实现950公斤的总质量目标。i计划新车将有三种不同的车身样式，计划每年生产15万辆。2013年开始量产的MegaCITY就是i计划的第一款新车，采用三门四座结构，长度为4m。紧接着，将是一款2015年发布、长度为3.3m的三门两座车型和一款2017年发布长度为4.2m的五门车型。

从本质上来讲，i计划新车采用电驱动和锂铁电池，顶配车型将配备制动回收系统。中配车型预计将是长续程油电混动，而入门级车型可以发出100马力的最大功率，纯电动模式可行驶150至200公里。

入门级新车的定价将在3万欧元上下(约合人民币24.50万元)。

相关报道：

宝马3系对比奥迪A5 德系两门轿跑参数对比

新款进口宝马3系Coupe及敞篷版上市 售49.1～79.8万元

奔驰宝马弈局中国 较劲30万辆销售目标

新款进口宝马3系上市 售49.1-79.8万元

华晨宝马第二工厂有望国产1系

华晨宝马新工厂奠基 宝马中国战略提速