凤凰网汽车讯 从5速变速器替代4速变速器开始，变速器档位数目就不断提高，现在8速变速器是所有汽车厂商提供的最高技术水平的产品。不过，8个档位也会成为过去时，因为有消息表明，奔驰正在开发一款9速变速器9G-Tronic来匹配高输出功率大排量发动机，很可能将在重新设计的2012款S级上完成首次装备。

7G-Tronic曾是首款7速变速器

奔驰工程师认为，9个传动比是一台变速器所能容纳的最大数量，而且再多的档位用户在使用中也操作不过来。所以奔驰认为9速无论在技术上还是实用性上都将是传动内燃机的极限。虽然双离合变速器通常换档更快，燃油效率更高，但自动变速器质量更轻、性能更可靠、复杂程度更低，加之制造成本又不高，所以奔驰才始终坚持推出自动变速器。

7G-Tronic分解图

这台9G-Tronic不仅是额外增加一个档位，同时与7速变速器7G-Tronic相比，也能提高燃油效率，降低CO2排量。大家都知道，7G-Tronic在2003年推出时也是当时世界上的首款7速自动变速器。虽然，近来奥迪和宝马所使用的8速ZF变速器已经成为最先进的变速器。而9G-TRONIC变速器的9个前进档中包括两个巡航档，另外还有两个倒挡。

ZF 8速变速器目前无人超越

多档位变速器近来成为众多汽车厂商应对燃油效率和排放问题的解决之道，奔驰也不例外，只是目前市面上还没有超过8速的变速器。而奥迪和克莱斯勒最近刚刚追上丰田，成为8速变速器家庭中的一员。虽然奔驰官方仍未正式宣布推出9速自动变速器，但变速器档位数目之争还将继续，在不久的将来，肯定会有某家厂商的9速自动变速器问世。

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