2011年02月12日 09:23
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰网汽车讯 在2010年10月份与法拉利458有了一整天的短暂接触后，意犹未尽的我们不禁期待下一次的相见，毕竟这是目前最能吸引我们的超级跑车——因为它并不难接触，任何人都可以驾驶的非常轻松；但如果引爆了红线转速高达9000转的发动机后，令人窒息的加速感可以粗暴的一次又一次的将车内人员的心跳速度提至极限，而这时整个世界似乎就剩下了驾驶者和法拉利458两个生灵……

其实我们很理解法拉利方面在借给媒体试驾车的时候提出的“不建议性能测试”的要求，毕竟每家媒体的水平并不在一个等级上，如果完全放开可能就招致更大的风险，因为这是一款超级跑车，稍有不慎就会让车辆和人员遭遇不幸。而更深层次的意义则在于国内的用车环境可能没有意大利优良，实际的道路及油品无法发挥法拉利458的全部实力，与其这样还不如就发个规定。想深入测试的媒体可以自费去趟意大利马拉内罗，到时候会由法拉利方面安排测试场地……

好在我们是幸运的，某位同事的联系到了一辆私人购买的法拉利458，车主答应给我们一些时间来做一下性能测试，主要车主也想知道花了四百多万元买来的“神车”在中国的土地上能够达到什么样的性能表现，借此机会，我们也将在本文分析测试的数据，为大家展示这辆正规渠道销售的458到底具备什么样的“功力”。

如果您想深入了解一下法拉利458的方方面面，可以点击下面的图片进入到凤凰测之前推出的法拉利458深度试驾文章，那里会对车型历史以及功能设置有着详细的体验。