2011年03月15日 07:29
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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细节之处彰显气质和品味

具备明显家族特征的大灯组内集成了远近光和雾灯，不过作为一款售价100多万元的豪华车，没有全部采用氙气透镜的设计还是有些小气了。LED日间行车灯、示宽灯和转向灯被安放在了较低的位置，主要是不像轻易改变保时捷的传统设计风格，但LED作为高科技物件又不能没有。

LED灯下面的进气口在V6车型上仅仅起到装饰的作用，在里面是被封死的；同样在车身侧面的前轮后方的侧出风口，这一特色源于传奇的超级跑车Carrera GT，只不过这里也仅仅是装饰。

20英寸的铝合金轮圈是侧面的视觉亮点，可以由车主在订购时自由选择轮圈的样式(我们这辆试驾车的轮圈为选装，售价56700元)。后轮295/35 ZR20的规格俨然是大马力后驱车的配置，这种超低扁平比的轮胎提供了非常理想的抓地力。

车尾同样具备保时捷的传统风格，溜背造型可以在那些“后置后驱”的超级跑车中找到，而夸张的后翼子板勾勒出Panamera的不俗气质。至于说尾灯，如今保时捷家族也都逐渐引入了全LED的材质，这在Panamera上自然不会被落下。

两个排气管分别位列Panamera车尾的左右下方，由于定位的原因，V6的Panamera并没有装备更加“激进”的四孔或是其它夸张设计的排气管，好在气势上并不会输于任何同级别豪华轿车。

拥有和两厢车一样的尾门是Panamera实用性的重点体验之一，除了可以电动开关外，大尺寸的后备箱开口对拿取大件行李物品非常有帮助，而这还不算完，隐藏在后车窗下方的扰流板也是正宗的跑车设计。

平时扰流板可以收在后备箱门之中，而正常情况下当车速超过90公里/小时便会自动伸出，提供了更好的下压力，保持车辆行驶的稳定性；而如果想要起到装饰性的作用，那么也在任何情况下手动开启后扰流板。