2011年03月15日 07:29
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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独立的四座椅保证侧向支撑/乘坐空间确实是劣势

与一般的四门五座轿车不同的是，保时捷仅给Panamera设计了四个座椅，不过这并不是什么罕见的设计，很多豪华车的顶配车型或是纯粹的轿跑车等都有四门四座的存在，而且保时捷方面给出的解释看起来的更加的合理：只有这样才能满足高性能驾驶和极高乘坐舒适性的要求，后排两个独立的座椅配合大尺寸的后中控台，不仅可以给后排乘客更多的操作、储物空间，还可以提供更好的侧向支撑，而一般车型上的后排长座椅无法达到保时捷的需求。

鉴于此，保时捷的选装件上又多出很多关于座椅的“加钱选项”，Panamera 4车型的标配只有真皮和电加热，而消费者可以选装8向电动调节后座椅乃至后座椅通风。而正常情况下，乘客可以在后排操作独立的空调等，我们的测试车还选配了后窗电动遮阳帘，也可以在后中控台上找到按钮并进行开关。

运动型的座椅提供了相当不错的包裹性，可以让车内左右乘客在面对激烈驾驶的时候更加的从容，而千万不要以为运动座椅就意味着“硬”，实际上Panamera的车型定位就不会让这种情况出现，柔软且手感极佳的真皮座椅可以给乘客非常舒适的乘坐体验，几乎任何身材的人都可以找到一些“贴身”的感觉。

2920毫米对于轴距来说是个挺不错的数字，不过这并不代表Panamera拥有较为充裕的内部空间。我们的体验者身高为178厘米，在中国大陆的男性身高中具有一定的代表性，坐在前排倒是不用为空间担心，因为多达18向调节的电动座椅可以很轻松的让体验者找到合适的坐姿，在把前排座椅座垫调节到最大的时候，头部空间依然可以达到一拳以上。即便是身高超过190厘米的笔者，在Panamera里也不会感觉到任何空间上的局促。

Panamera的后排空间与绝大多数豪华车相比是偏小的，不仅头部空间受到车身设计影响稍小一些外，腿部空间无疑是一个很大的劣势点，毕竟这个级别的豪华车都是可以很轻松的在后排“翘起二郎腿”，但在Panamera上似乎会成为奢望。

如果非想要像上图中我们的体验者这么舒服的半躺着的话，那只能“牺牲”副驾驶座椅的空间了，除了身材较小的女士，多数男性在这个时候是无法在副驾驶座安坐的。

储物空间方面，Panamera车内并没有什么特殊设计的储物格，从车门到手套箱，各个储物格都各司其职，设置的比较妥当，多数随身物品都可以在前后排的中央控制台上找到放置的地点。

后备箱拥有445L的储物空间，这个数字对于一辆GT跑车并不算小，而且由于掀背式尾门的设计，用户可以更加方便的取放物品。反正我们在Panamera里塞下了十二个雪糕桩桶、一个摄像机三脚架、一个大号摄像机包、两个女士手提包以及笔记本电脑包等，对于日常的出行，这个空间是绝对够用了。如果临时需要放置一些大件的物品，把后排放倒后便可以得到1263L的储物空间，比一般的家用两厢车乃至旅行车的表现更加优秀。