2011年06月23日 04:21
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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内饰篇：与至尊版相比，全黑色内饰以及仿碳纤维材质的运用增强运动感，自动大灯的取消显得小气，导航的显示效果一般。

内饰整体的设计样式与老款车型变化不大，与至尊版相比，最大的变化是全黑色内饰取代了至尊版的灰色内饰，并且仿碳纤维的装饰条大量运用，增加了内饰的运动感，也与其定位运动型中级车相符。

仪表盘的设计不是很多运动型车喜欢采用的炮筒式设计，而是采用了超大的液晶显示器，以往传统式油量表和水温表均被这个超大号显示屏所包含其中，直观大气。

只是令人遗憾的是竟然没有油耗的小结显示，既然采用了EcoBoost的技术，那就应该直观的把该技术导致最直接的结果-油耗能够直接的显示出来，这点上致胜显得人性化不足。

整个内饰的感觉塑料感还是比较强烈，结合仿碳纤维的装饰条的使用，感觉内饰细节做的有点粗糙。倒是大量镀铬装饰的使用增添了内饰的运动感。

致胜的中控台按键并不多，不像美系车看上去那么繁琐，但功能丝毫不逊色，且按键较大、操作方便，中控台上的那排不常用的三个按钮已经被安置在了最下方。

致胜的灯光控制按钮阻尼调节的不错，只是相比至尊版，缺少了自动开启的功能，这点显得不够人性化。

至于运动导航版所采用的导航，首先操作比较复杂，不够人性化，再说到导航的界面，看上去也比较粗糙，有种山寨导航的感觉，不上档次，这点新致胜运动导航版还需要改进一下。

蒙迪欧致胜的手套箱纵深很长，空间较大，但开口过低，如果放置大件的物品，很容易掉出来。此外，手套箱里面还放有导航所需的SD卡插槽。致胜车内的储物盒数量不多也不少，储物空间不大也不小，适合家用也足够商用。

在驾驶席头部侧面带有一个宽大的眼镜盒，阻尼感不错，内有纤维内衬保护眼镜片。设计人性周到。

后排空调出风口设计到了后门的两侧，但是中间并没有空调出风口，所以感觉后排温度下降的不是特别快，所以如果有个中间的后排出风口能更好一些。