[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)

2011年06月23日 04:21
来源:凤凰网汽车 作者:仲经纬

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[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)2011款新致胜2.0T运动导航版绕桩测试篇:

在绕桩测试中,我们先是在开启ESP的情况下进行测试,目的是为了更好的测试ESP启动的一个极限在什么程度,结果发现由于ESP过早的修正绕桩的车身姿态,我们很难测出其极限究竟如何,所以决定关闭ESP重新开始。

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试驾的绕桩过程中,我们发现致胜的电子助力方向盘虽然有点沉,可能开惯了日系车的朋友会觉得别扭,但在激烈操控时,它能将前轮的指向非常准确和清晰的反馈给驾驶员,指向比较精准。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 实至名归的运动型中级车(5)

仔细查看2011款新致胜2.0T运动版的绕桩测试图,我们可以发现其绕桩最高通过速度为62.98公里/小时,我想一方面是由于致胜过长的轴距影响了其绕桩的稳定性,另一方面ESP不能彻底关闭也对测试有很大影响。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)

总的来说致胜并没有因为全新动力的加入而改善其操控性,事实上老款的2.3升致胜车型在这方面的表现本就不俗,碍于轴距和ESP无法关闭的情况,最起码在绕装环节上2.0T动力和双离合变速器的优势并没有完全体现出来。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)2011款新致胜2.0T运动导航版油耗测试和噪音测试:

下面来看看2011款新致胜2.0T运动版的实际油耗表现:我们在北京市区综合路况行驶138公里,涵盖了正常的市区道路、高速环路等路段,共消耗7.43升93号汽油,约合5.35升/100公里。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 实至名归的运动型中级车(4)

这个油耗成绩相信让很多人对致胜都另眼相看,毕竟在保证动力的同时又能兼顾很好的燃油性是件不大容易的事,尤其对一款中级车型来说,这一点很重要,在我看来,这也是新致胜2.0T在中级车这个市场占有一席之地的有力保障。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 实至名归的运动型中级车(4)

众所周知,涡轮增压发动机涡轮爆发之后会有比较大的声音,有人喜欢这种声音也有人讨厌这种声音,这个仁者见仁,但最起码从噪音测试来看,2011款新致胜2.0T运动版的噪音控制的不错。

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6)

全文总结:

[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 中级车也有双重性格(6) 编辑点评

经纬:毫无疑问,2011款新致胜2.0T运动导航版凭借2.0T涡轮增压发动机和双离合变速器这对黄金搭档取得了不错的测试成绩,尤其是百公里5.35升的油耗对于一款大个儿的中级车型来说确实很优秀,更难得的是其7.69秒的加速成绩在中级车型里也很占优势,只是双离合变速器的平顺性还可以调教的更好,至于车身尺寸则完全可以满足商用,所以某种意义上可以说其兼具运动性与商务性的双重性格,但其表现平平的内饰则是一个短板,大家都知道,一个木桶能装多少水不取决于最高的那块木板而取决于最矮的那块木板,某种程度上,内饰拖了动力的后腿,但不管怎么说,2011款新致胜2.0T运动导航版的进步还是显而易见的,只是如果再能够提高内饰的质感,相信其竞争力能更进一步。

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