2011年06月23日 04:21
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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从车身侧面来看，蒙迪欧致胜上挑的线条给人一种运动的视觉冲击力，配合战斗感十足的铝合金轮毂，体现了运动中级车应有的本色。相比至尊版多幅的铝合金轮毂，很明显运动版致胜的轮毂更具有动感，符合其运动版的定位。

感应式智能钥匙，当你走进2011款新致胜2.0T运动导航版的时候，拉动车门把手车门自动打开，这也是同级别很多中级车型的标准配备了。

EcoBoost的LOGO被置于车辆前轮眉上方偏右的位置，车身两侧都有该标识。EcoBoost是福特在2008年推出的新一代节能技术，它与奔驰的CGI、宝马的TwinPower Turbo和大众的TSI一样，只是名字上不同，都是涡轮增压+缸内直喷。

再来到新致胜运动版的尾部，上代致胜运动版的尾翼没有装备，取而代之的只是后备箱的一个扰流板，个人觉得如果能保留上代致胜运动版的尾翼效果会更好。

至于新致胜运动版的尾部，也是颇受争议的地方，很多人觉得并不好看，更谈不上运动，个人觉得设计的还算层次分明，尾部240马力的标志也表明了它是一台高功率版本的GTDi车型，这点和至尊版完全一模一样。

只是尾灯的设计被人所诟病，很多人不喜欢这蜂窝状的尾灯，先不说其形状是不是符合大多数人的审美，就其不是LED尾灯而言，实属不该，毕竟一款运动型的中级车不配备LED尾灯还是显得小气。