2012年02月03日 08:03
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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作为老车新卖的典型，2011款的花冠EX在内饰氛围上与2004年的花冠已经不可同日而语。首先是内饰配色和装饰都比较朴素，浅灰和黑色为主的基调搭配协调，整体感觉比较清爽。2011款的中控台用银色喷涂的仿金属效果饰板取代了黑色塑料板，给车内增添了些活泼元素，比老花冠的仿桃木更符合家用车的定位。

作为丰田刻意控制成本降低定位的产品，花冠EX[综述 图片 论坛]的车内严格遵循了成本控制的原则，很容易就能看出下料的档次感不如老款高级，配置方面也是本着够用就好的原则能省则省。不过花冠EX还是保留了丰田在人机工程学方面不错的考量，比如驾驶员视野开阔，各项按键位置就手而且尺寸合适，标示清晰易懂，几乎不需要适应的过程就能直接上路。它是一款看上去开起来都非常简单的车，丝毫不会让你感觉有压力。在简单的事物上也苛求细节，这就是丰田在人机工程学方面的过人之处。

由于严格的成本控制，花冠EX的配置只保留了比较基本的些许项目，最贵的豪华版也只是多了电动天窗和泊车雷达。最低配的车型把前雾灯、原厂防盗都省略了。配置的确是比较的“素”，不过这也是对价格的妥协，毕竟今天花冠EX的价格几乎已经探底到合资品牌紧凑级车的低层，和现代伊兰特[综述 图片 论坛]、别克凯越[综述 图片 论坛]等车型一样，追求的就是务实和性价比。

方向盘采用三幅的造型，老款花冠上的多功能按键已经不见踪影。仪表台、中控和车门壁板的塑料均是硬邦邦的，手感也不显高级。不过做工质量还是对得起丰田的口碑，塑料件并没有粗糙、毛刺等瑕疵，装配的细腻度也是大厂风范。

车内的储物空间方面，花冠EX延续了日系家用车务实好用的特点，前排的储物格数量丰富，尤其是中控台的储物槽是设计亮点，带有阻尼的银色盖子挺上档次。杯架的两个隔板是可以移动的，因而这个储物空间有多重组合方式，放个瓶装饮料、打火机、手机或香烟盒都能胜任。

除此之外，花冠的前排手套箱、中央扶手箱都是中规中矩的水准，前排的车门储物槽带有专门放饮料瓶的位置，相比之下后排的储物空间实在不到位：后车门的储物格、前排靠背上的置物袋均不见踪影，唯一提供给后排乘客使用的仅仅是一只很小的烟灰缸，这意味着后排乘客的随手物品，哪怕是一瓶饮料或者手机也只能拿在手里，前后排储物能力的差别过大，对于提倡实用的居家车显然是个缺点。