2011年02月17日 10:40
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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凤凰网汽车讯 作为一款家庭轿车，拥有出色的动力和富有运动感的操控固然不错，但那毕竟是少数人的向往和追求，平顺舒适的驾乘感受才是其重中之重。国内第十代卡罗拉[综述 图片 论坛]的中期改款车型，终于将国外的CVT无级变速引入其中，2011款CVT版的卡罗拉到底行驶表现如何，我们这就揭晓。

凤凰网汽车动态测试 卡罗拉 1.8L GLX-i 导航版 优点 CVT变速箱与发动机匹配完善，加速平顺，油耗表现非常理想；转向相比老款花冠车型更显沉稳；拖曳臂悬挂的表现比想象中的要好。 缺点 CVT省略了手动换挡功能，缺少了一部分驾驶乐趣；1.8升全系车型没有配备VSC车身稳定系统； 售价 12.38万-19.98万元 竞争车型 大众速腾、斯柯达明锐、本田思域、日产轩逸 制表：凤凰网汽车

现在的汽车同质化很严重，尤其是在配置和参数规格上，仿佛各个汽车厂商都意图把自己的车型做到真正的“全副武装”。这点在国内自主车型上体现的最为明显。而实际上，却往往容易忽略一个重要的核心——理念。丰田汽车的造车理念在全球都有目共睹，如果说卡罗拉那多达17种车型配置上的差异太显著的话，那么就驾驶感受而言，基本上80%都能符合卡罗拉的定位：一款驾乘舒适惬意的家轿。