2012年02月03日 08:03
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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由于压缩了成本，花冠EX的座椅调节方式也有所简化，坐垫不能调节高低，其预设的坐垫位置略微偏高，这对于个头娇小的女士显得比较合适，而大个子驾驶员会觉得有点“高高在上”。

虽然可调节的项目较少，花冠的座椅本身仍旧值得称道，坐垫厚实而且填充物饱满，丝毫没有因为简配而降低乘坐感受。看似普通的造型其实也能提供很不错的承托力，长时间驾驶并不会感到明显的疲劳感。

内部空间总体表现不错，尤其是较高的车顶对于头部空间的释放效果显著，很好的化解了座椅位置较高且不可调节的缺憾。不过只有2方向调节的方向盘让找到一个合适的坐姿变得不那么容易，而且中央扶手太矮，对大多数驾驶员都形同虚设。

后排的空间也令人满意，座椅靠背的倾角恰到好处，而且很厚的坐垫和靠背填充物扎实，承托力好，长时间乘坐也很惬意。但后排的地板有小幅度突起，这一点略逊于新一代卡罗拉[综述 图片 论坛]的全平地板，当然从这里也看得出车型更迭在设计上的进步。由于成本控制的因素，后排只有两个独立头枕，中间位置没有头枕而且只有2点式安全带，自然也不用指望后排中央扶手了。

行李箱的容积为430升，足够日常之用。内部的空间看上去还比较规整，而且行李箱的开口尺寸大，内部深度也很客观，大号的行李箱可以轻松放进去。不过老款花冠的后排座椅放倒功能被取消了，相信这也是降低售价所作出的妥协，反正它不太适合装过长的物品，遗憾了。