于洪江：谁的成本能力都不能和我们比(4)

2011年04月20日 01:43
来源：凤凰网汽车

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主持人：来谈谈马8，您当时提出很鲜明的营销观点，后排空间。

于洪江：无敌第二排。

主持人：您个人对这个定位是怎么评价的？

于洪江：我爱死它了。

主持人：有人会有一些质疑吗？关于定位的问题。因为跟大家之前的营销思路完全不一样。

于洪江：实际上我们并不怕质疑，有质疑我就有回答的机会，就有把产品阐述清楚的机会，我最怕没人理我。我们感受无敌第二排是基于对自身和竞争对手产品的理解，我的第二排肯定会比别的好很多。从我们的分析来说，消费者对无敌第二排需求度非常高。所以无敌第二排是最适合公务需求的。马自达有一个固定的元素是时尚，马8就非常符合这个特色，因此更易于满足时尚动感的公务需求。

主持人：我们马8定位的核心是什么样的？针对于目标消费人群是哪些呢？

于洪江：我们提供的是第二排的使用价值，主要定位还是公商务车，使用人群来说，最主要是大量的民营、私企、公商用车。

主持人：现在这款车销量怎么样？

于洪江：目前还处于刚刚起步阶段，销量在逐步上升。春节之后才陆续的把产能补上。在春节之前我们有一些地区的销售手续问题没有得到解决，这也算是我们工作中的失误，因为一开始我们报的标准是8座车，8座怎么来的？在日本标注的就是8座，在中国有些地区就很认真，说你的宽度不够8座，日本的法规中没有规定座椅宽度，但欧洲的法规就有，中国的法规抄袭了欧洲的法规，当时我们没注意，就按日本原型报上去，我们用了很长时间改8座为7座，这样一来，对我们来说就增加了用户的使用成本，目前刚刚使马8销量出于释放阶段。

主持人：您预计马自达8的销量什么时候迎来下一个爆发期？

于洪江：7、8月。2000台-3000台算是基础数，我们的满意数是4000台。

主持人：您对这款车非常有信心？

于洪江：我觉得它在走马6的路线，这个车从稳健市场向大众市场迈进。

主持人：我在整个二三级市场的布局当中，马自达做了一些什么工作？

于洪江：说实话，这些年我们做了非常艰苦和细致的努力。

主持人：我们能细化到从一个城市到几级城市都设有经销点？