2011年04月25日 00:59
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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从上一代CTS[综述 图片 论坛]开始，凯迪拉克独有的钻石切割设计主题就让凯迪拉克品牌在造型上具有独一无二的特色。CTS Coupe将这一传统继续发扬光大，除了经典的钻石切割理念和充满折线的刀锋设计外，高耸的车尾，突出尖峰的尾灯让它看上去仿佛是来自下个世纪的汽车。这种设计好看与否我们不作评价，那是见仁见智的事情，但应该承认CTS Coupe是一款引人注意的汽车，看到它你就会情不自禁发出“wow”的感叹，这种惊奇的感觉在其它品牌的汽车上已经很难找到了。

无论从哪个角度看，CTS Coupe都显得别具一格。尤其是车尾部分的设计令人过目难忘--充满棱角和刀锋元素的尾部形成一道尖刃向外突出，配上黑色的涂装很容易让人联想到F-117隐形战斗机。不过凯迪拉克CTS并不会消失在雷达屏幕上，相反的，它非常乐于成为被照相机扑捉的对象。

隐藏式车门把手是CTS Coupe的一大特色，这是很多超级跑车上才会使用的元素，从视觉上它让汽车的侧面线条更为简洁，车门也更好的和侧翼子板融为一体。另外光滑的表面也可以降低乱流和空气阻力，当然为了达到设计师的这一要求，工程师在车门开关方式方面也下了一番功夫。

隐藏式车门已经没有位置安装常规的机械式拉线门把手，因此CTS Coupe使用的电子触碰感应开关。而且为了统一风格，从车内开门也采用了相同的方式。轻触一下即可拉开或推开车门既有面子又省力方便，最重要的是它很炫，不管是谁坐在这款车上，你都可以洋洋得意地向他/她介绍这个新奇玩意儿。

如果先进的电子触控开关遇到全车断电或其它极端情况无法工作，怎样才能打开车门呢？凯迪拉克的工程师在满足了设计师造型方面的要求后，还在车内布置了满足其车门基本功能的“机关”，保证在电子触碰开关失效时也能打开车门。

从车外用机械方式开门的步骤比较复杂，首先要用车钥匙上的金属实体钥匙打开行李箱盖，然后在行李箱天花板上可以找到驾驶员一侧车门的开关拉线，向下使劲拉车门就解锁了。CTS Coupe的后排座椅是可以按4/6放倒，而且行李箱的与乘客舱的开口也算挺宽大，因此在场还有人开玩笑说可以放倒后排座椅，从行李箱爬进车里。

如果在车内需要用机械方式开门就容易一些，在门槛边上带有红色标识的扳手就是车门的开关，而且是驾驶员和副驾驶员两侧都有。需要开门时向上拉扳手，其力度和手感与普通的开门把手几乎没什么差别。这说明CTS Coupe的车门还是使用传统的机械拉线开关，而电子触碰开关则是个增加科技感和档次感的小手段。其实电子触碰开关对于凯迪拉克品牌也已经不是首次应有了，早在XLR[综述 图片 论坛]敞篷车上这项配置就已经出现，只不过昂贵的XLR敞篷车能见度实在太低，因此当它出现在CTS Coupe时还能让人有足够的新鲜感。