上海车展三款合资自主车评点 老面孔新生代(2)

2011年04月24日 09:11
来源：太平洋汽车网

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宝骏630：真正的上汽与通用合作产物

宝骏630，坊间一直有个比较主流的说法，即它是基于凯越[综述 图片 论坛]平台打造的。凯越虽然还未停产，但毕竟已上市多年，也临近停产边缘。这不由得让人联想到，它是否也是是一款合资淘汰车的复活产品呢?

伴随着宝骏630的实车发布，我们发现实际情况并非如此。宝骏630的纵臂扭转梁后悬挂结构不仅名称与荣威350的后悬挂一样，而且细节设计基本相同，自然也与凯越的连杆支柱式悬挂毫无关系。动力方面也是如此，宝骏630搭载的1.5L发动机在通用家族中并没有相同的机型，却与荣威350[综述 图片 论坛]的排量基本一样，功率也只有1kw的差别。

事实上，宝骏630与荣威350一样，均基于上汽自主研发的S161平台开发而来。这意味着宝骏630在平台技术上，体现了上汽的技术力量。与此同时，宝骏630在设计上，则大量体现了通用的设计元素，尤其是中控台的造型，与新一代的雪佛兰车型几乎如出一辙。很显然，这与模仿无关，而是完全出自通用的手笔。

虽然从整车技术上看，宝骏630还无法与通用自身的新一代车型相提并论，但从开发理念来看，它的确是上汽与通用合作的产物。至于在技术和配备上的应用，则完全是针对国内市场需求而来。有了这个良好的开端，我们希望上汽与通用在自主车型开发上能够有更多的创造，当然更希望能推出真正与合资产品同等技术含量、且价格更实惠的车型来。