2011年02月16日 09:37
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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制动成绩非常出色/中高配车型安全配备齐全

之前我们在测试现代ix35[综述 图片 论坛]的时候就已经得到了不错的制动成绩，韩系车近些年在车辆本身方面进步非常明显，而起亚智跑[综述 图片 论坛]使用了更高规格的轮胎，所以在制动测试方面也达到了更高的水准。39.82米的100-0公里/小时紧急制动距离在SUV当中已经算是一流，对此我们非常的满意，特别是经历连续10次的紧急制动后，智跑的制动热衰减现象并不严重，完全可以信赖。

不过在全力踩下制动踏板的时候，由智跑反馈到驾驶者的信息并不是完全正面的，车内人员会明显感觉到强大的制动力作用，而尾部时常会出现的滑动也在一定程度上减弱了驾驶者的信心，如果不是优秀的制动成绩，可能初期接触智跑的驾驶者会有一些“刹车不好”的感觉。

一般消费者在市区驾驶智跑，刹车并不会存在任何的负担，因为智跑的刹车踏板设定比较灵敏，稍微深踩便会获得足够的制动力，况且智跑的紧急制动能力非常突出，应付市区行驶速度一般不会有问题。

安全配置上，智跑全系标配包括ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配等主动安全装备，像VDC电子稳定系统和DBC下坡辅助系统等高阶配置需要到2.0GLS及以上车型才有配置。不过起亚方面并不是仅仅在顶配车型上才有丰富的安全配置，GLS车型算是整个智跑系列的中端车系，除了最低配的GL，多数安全配置消费者都可以在中配以上车型上找到。

被动安全方面，只有前排正面的双安全气囊全系标配，中高配车型配备了侧面安全气囊、2.4L高配车型甚至配备了侧面安全气帘等。韩系车在市场方面研究的比较透彻，入门级SUV的消费者对价格比较敏感，用标准的配置保证了合理的定价，而随着配置的提升，消费者并不会花很多的代价，所以我们建议一般消费者尽量选择GLS及以上配置的车型，因为从安全角度考虑会更好。