2011年12月01日 07:51
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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开过其它路虎SUV车型的驾驶员，第一次坐上揽胜极光[综述 图片 论坛]就会立刻感到那种熟悉的安全感。尽管极光的离地间隙和座椅高度都无法和揽胜[综述 图片 论坛]那种庞然大物相比，不过驾驶员上下车的便利性和对女性用户亲近感则更胜一筹，而它传承自路虎家族的高高在上的坐姿和宽广的视野依然对于喜爱SUV的用户来说依然很讨巧，又不会因为过于高大的车身令人感到畏惧。

无论如何，揽胜极光都是路虎旗下尺寸最小的SUV，它的车身和轴距都不算长，不过凭借较高的车顶也能提供宽裕的伸展空间。我们试驾的五门版后排是标准的三人座椅，身高180cm的体验者表示腿部和头部仍有不少余量。和那些完全为城市诞生的SUV比，极光的后排座椅靠背比较直，因此不太容易摆出放松的姿势。不过这也是路虎专注制造越野车传统的间接表达：这种直挺挺的坐姿更适合在越野时保持身体平衡，看来即便是极光也没有改变骨子里的越野车传统。

除了坐姿不够放松外，它的后排还是挺享受的，座椅剪裁合适柔软适度，舒适性配置也很到位，后排有独立的空调出风口和大尺寸的液晶显示屏，不想看DVD节目的话，打开全景天窗看看外面的景色也让人心情愉悦。

极光Coupe版的轴距与5门版相同，因此内部空间并没有想象中的局促。由于Coupe版的车顶比5门版略低，后排乘客的头部和腿部空间比5门版略微小了一点，但依然能让180cm的体验着舒舒服服的落座，只是上下车时钻进钻出的姿态不够体面罢了。比较有意思的是即便是Coupe版极光的后排也提供独立空调出风口和液晶显示屏，是不是有些多余了呢？

在不到4.4米的车身内既要满足乘客舒适落座还得留出足够的行李空间，揽胜极光的空间效率还是挺不错的。标准情况下行李箱容积为550升（Coupe版）或575升（5门版），进深不是特别大但非常宽，方方正正的布局很规整。如果放倒后排靠背后超过1.3立方米的装载能力还不够用，还可以选购车顶行李架和外置行李箱。

车内储物空间方面，极光的表现中规中矩，常规项目内的储物空间令人满意，但也没有什么惊喜。对于这款讲究卖相的车，我们认为功能屈服于形式的存在是可以被接纳的，而且极光已经把车内空间的实用性做得不错。纵然内外炫酷的新潮设计可能被理解为华而不实，但实际用起来却并无不妥。