外观：外形有点野的城市SUV。内饰：配置尽显高档，但设计缺少新鲜感。空间：SUV的身材，空间自然不在话下行驶性能：动力够用，底盘调校坚固扎实。

我们此次体验的猎豹CS6是汽油版2.4四驱豪华车型，所以一打开车门，一些高档的配置着实也让我们惊喜不少，且不说样式是否新引人，单凭中控台的导航、DVD播放以及前排头枕后方的两块显示屏，就可以看出猎豹CS6在配置上着实下了很大工夫。

猎豹CS6内饰整体风格比较沉稳，灰色调的内饰配色，不仅显得典雅，而且也比较禁脏。虽然整体材质选用了塑料，但内饰并没有因为塑料质感而影响了内饰的做工，虽然在做工上比起日系和德系的产品还有一定差距，但是诸如后门把手的接缝，缝隙紧密，也不存在塑料毛刺的剌手现象。所以从一些细小的细节上看，猎豹CS6的做工还是比较让人满意的。

在中控台上方一个蓝色的液晶仪表吸引了我们的注意，这同样也是典型越野车才具备的信息显示仪表，不仅具备指南针的功能，更具有海拔高度、气压、以及车身倾角的显示，不仅让驾驶员了解到此时的行驶状态，更提供了详细的环境信息。

具有DVD视频播放功能的中央显示屏以及前排座椅背后的两块显示屏，在自主品牌的SUV中甚至是18万元这个级别的SUV中，这两项配置也都是很少见的，似乎让人感觉到猎豹CS6反倒有点高档豪华的味道。

猎豹CS6的中央显示屏采用的是操作简便的触摸屏，根据屏幕的控制按钮直接选择功能，省去了寻找按键的繁琐，同时通过触摸屏更可以手写录入导航地址，既简单又直观。导航系统采用了“道道通”提供的导航地图，这套地图也更加侧重于城市使用，通过手写输入可以迅速搜索到指定的目的地，但是进入到山区，地图的精细程度就不如城市那样完善了，一些山区路段并没有进入到地图中。

别看猎豹CS6方向盘格外粗壮，也正是因为它的粗壮，中心的支撑正好位于我们手握最习惯的两点和八点的位置，使得双手很难握紧方向盘，在颠簸的山路上很容易造成打滑的现象。此外方向盘的中心支撑梁也遮挡了下方的视线，转向灯控制拨杆以及雨刷控制拨杆都被完全遮挡住了，在调节时显得很不方便。

纵观猎豹CS6内饰，虽然称其为豪华确实有点吹捧，但一些高档的配置的确也提高了它的乘坐的舒适性。谁说自主品牌就不能带给我们乘坐的享受？