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1000Nm扭力 试驾全新奥迪Q7 V12(3)

2009年04月17日 10:21中国汽车消费网【大 中 小】 【打印】 已有评论0条

V12TDI版保留了标准奥迪Q7的空气悬挂结构，但是做了一些新的调整。通过MMI控制系统，你能够在舒适、自动和动态设置之间进行选择。自动设置是最好的选择，而动态设置对于实际道路使用则有些过于主动。如此大/重的车子一般都无法模仿运动车的感觉，但是奥迪Q7却能够提供相当大的驾驶乐趣。

车身摇摆对于SUV来说被极佳的进行了控制，由于方向操控能够使用少许多的感觉，回应感觉相当有线性。标准的碳纤维-陶瓷刹车盘——前轮拥有八活塞卡钳——完全能够控制速度，即使要处理的是5,743磅的车重。很难想到市场上其他车型能够高于这款奥迪Q7的规格，因为它的所有部件都是在以很严谨的方式为追求速度所制造的。

奥迪宣称V12拥有显著的越野能力，但是配备20或21英寸轮圈和坚硬的薄胎后，你就不可能驾驶这部独特的奥迪Q7去育空赛道了。

2010款奥迪Q7 V12 TDI并不真正需要存在。客观来看，它与奥迪4.2 奥迪Q7 V8 TDI相比只提供了很少的主要优势，而后者价格却只是前者的一半。

然而，奥迪Q7 V12 TDI仍然是有市场的。虽然它是一部柴油车，它仍然能够得到有钱人的青睐，而且他们可能已经有一车库的备选车型了。这些消费者喜欢享受制造的新奇，尽管只有一点点，但是会一直具有吸引力。

奥迪Q7 V12 TDI告诉大家柴油发动机的形象一直在改变着，它不再是便宜和实用的代名词，取而代之的，柴油机能够拥有强劲的动力，而且我们今后会更多的听到它的消息。

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