动态表现方面，在过去接触汽油引擎车型时，试车组便对GLK[综述 图片 论坛]-Class沉稳而不失精准的操控演出留下了深刻的印象，在换上具有170匹最大马力与40.8公斤米最大扭力的2.1升柴油[综述 图片 论坛]引擎后，除了延续这样的特长，车辆在中低转速域也有了更为直接的动力输出，因此当行驶于市区或山区道路时，驾驶人能够更随心所欲的驱策GLK2[综述 图片 论坛]20 CDI前进，而随着柴油车型的导入，总代理也首度开放Off-Road越野外观/动力套件的选配，让喜爱GLK-Class的消费者能够有机会体验另一面的驾驭乐趣。

GLK220 CDI在中低转速域叫汽油车型有着更为直接的动力输出，因此当行驶于市区或山区道路时，驾驶人能够更随心所欲的驱策GLK220 CDI前进。

BlueEfficiency家族一员，节能表现出色

在短暂与GLK220 CDI相处的过程中，除了感受到均衡的产品力与更具乐趣的驾驭感，身为BlueEfficiency家族的一员，ME[综述 图片 论坛]rcedes-benz原厂也运用了轻量化材质与提升空气力学的方式，让GLK220 CDI更贴近时下正热的节能趋势，相信这样的产品设定，将能够更切中Compact SUV级距买家的喜好。

相关报道：

极速·奢华 试驾奔驰C级、E级、S级、AMG

奔驰、宝马、奥迪1-11月在华销量增长率对比

SLS进口/E级加长 奔驰明年4款新车前瞻

狭路相逢勇者胜 奥迪Q5深度对比奔驰GLK

奔驰新一代CL级轿车或更名为S级Coupe