近日，国内首款欧Ⅳ高端轻卡——福田汽车旗下的欧马可康明斯正式全国上市了，它配装了康明斯新一代柴油[综述 图片 论坛]发动机——ISF系列发动机，在业界投下一颗重磅炸弹，立即引起轰动。福田汽车是国内商用车及轻卡行业的领军企业，康明斯则是拥有近百年历史的世界第一大独立柴油发动机制造商，强强联手的成果必然引发市场震动。记者有幸试驾了欧马可康明斯，全方位体验这款高端轻卡的真功夫。

经典外观 彰显霸气

欧马可康明斯的整体造型在国内轻卡中特别突出，具有明显的欧洲卡车风格。车身造型大气华贵、流畅圆润、极具动感，与日系卡车方方正正、棱角突出的拘谨造型截然相反。车身以红色为主调，进气格栅与观后镜部分则为黑色。象征热情、力量的红色同代表刚毅、稳健的黑色搭配，透出一股霸气，既符合中国文化的审美观念，又具有欧洲文化的显著特征，可谓匠心独具。定位于城市、城际物流以及市政、环卫等专用车领域的高端轻卡，从某种意义讲，代表了用户的实力，符合时代需要的外观造型不可或缺，亦成为一种竞争力。

远见卓识 无限空间

欧马可康明斯的车门最大开启角度接近90度，这让身材颇为魁梧的记者也能轻松进入驾驶室。乘坐其中，记者的第一感觉就是大——与记者同行的2个人一同坐进车内也丝毫不显拥挤。据了解，欧马可的驾驶室宽度达到1995mm，可以合法乘坐3人。对于需要经常行驶于高速公路上的用户，不必下车即可实现换驾，免除了这一安全风险。驾驶室内部空间的高度也明显大于其它品牌，以记者1米86的海拔挺直了腰杆仍绰绰有余。大空间设计不仅带来了极好的驾驶视野，而且从人性化与生理学角度极大程度避免了长时间驾驶产生的疲劳，提高了驾驶的安全性。

相比空间上的惊喜，欧马可的众多高档配置更让记者惊讶。它的内饰采用轿车风格，用材与做工都比较出色。方向盘和座椅均可以实现4方向调整，驾乘者很容易找到“最合身”的舒适坐姿。大弧面时尚设计的仪表台与高档的桃木化内饰相得益彰，整体造型浑然一体。真空助力离合、踏板吊挂系统、风向可调式冷暖空调等配置令长途驾驶更加轻松，MP3+收音机、中控锁、环保PV材料、LED冷光照明……都让人感到人性化的体贴入微。记者试驾的舒适版配有CD、倒车雷达、电动车窗，配置可以比肩中级轿车。在国产高端轻卡中首次见到一般中高端轿车才配备的定速巡航系统，充分显示了欧马可康明斯的领导者地位。

无论是宽体大空间的设计，还是轿车化的高档配置，都与中国快速发展的公路交通状况以及亟待升级的高端物流需求相吻合。不断增长的高端轻卡需要是中国经济发展的必然结果与大势所趋。同一般的市场竞争规律一样，能够洞察未来趋势、率先运用先进工具的人，方能赢得领先优势与超额利润。

世界强“芯” 见证实力

当天正值北京入冬以来一次大范围降温，室外气温在0℃以下，车辆一次点火成功，让记者有些吃惊，初步认识了欧马可配装的这款康明斯发动机的低温启动性能。在空挡怠速状态下，发动机转速稳定在760rpm左右，无论是车身抖动还是发动机噪音都不容易察觉。挂入2档，起步十分顺畅，这一定程度上归功于其配装的原装进口采埃孚变速箱。发动机动力与性能的体现极大程度取决于传动系统的变速箱，两者几乎可以看作密不可分的整体，欧马可康明斯一流的全球资源整合能力使整车达到最完美匹配。

据介绍，欧马可匹配的采埃孚6档变速箱速比范围大，能够适应不同的车速与路面。模块化设计和全铝合金壳体减小了变速器的自重，降低了燃油损耗。由于采用了先进的双质量飞轮等技术，噪声降到了极限。欧马可康明斯采用额定载荷为2.2吨的前桥，锻压工字梁结构，断面为70×68×10mm。新型后桥额定载荷为5.5吨，断面达到110×110×8 mm，主减速比为4.11，满足高速轻卡对后桥小速比的要求。

满载试驾货物的欧马可很快驶上八大岭高速公路。即使在满载状态下，车辆提速依然迅速。记者挂直接档从30迈提速到80迈，只用了25秒左右时间，这在卡车中已是出类拔萃。轻踩油门，即刻感受到一股迸流而出的劲力。在宽沟附近进行了爬坡测试，在45度坡度下，欧马可康明斯毫不费力地驶上200米的坡顶。更加令人叹为观止的是，这款仅3.8L的发动机能够提供125kW的最大功率，足以匹敌其它同类型的5.2L发动机，能够在1200-2000rpm的宽阔区间内输出550[综述 图片 论坛]N•m以上的强悍扭矩，在1300-1700rpm区间保持600N•m的最大值。如此卓越的表现源于康明斯世界领先的高压共轨和涡轮增压技术，康明斯动力的盛名着实名不虚传。

由于采用融合了戴姆勒-奔驰与莲花技术的底盘，配上采埃孚变速箱平顺、快捷、无冲击的换档性能，欧马可康明斯在承载性、操控性与舒适性上达到完美的结合。在高速公路上，自信技术“娴熟”、富于“冒险”精神的记者轻松完成了几个有难度的超越，令同车的伙伴有惊无险地流了一身冷汗。

安全环保 全面领先

福田汽车的经营理念[综述 图片 论坛]强调以人为本与社会责任，因此在整车设计上充分考虑了驾驶者的安全与节能环保。据了解，福田欧马可采用满足欧洲ECE标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ABS系统与气、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得以进一步增强。在环保方面，欧马可康明斯不仅率先达到欧Ⅳ排放标准，还具备升级到欧V的能力。这些无疑将在业界保持持续领先。

福田汽车占据着国内轻卡30%以上的市场份额，处于绝对领先地位。此次欧马可康明斯的推出，显然是福田对高端轻卡霸主地位的一次冲击。从记者试驾感受来看，凭借康明斯发动机、采埃孚变速箱、奔驰技术底盘等核心部分的优势，在动力、油耗、效率、安全以及可靠性上的杰出表现，欧马可康明斯的未来前景必定十分广阔。