此外,日产在2010款370Z[综述 图片 论坛]的性能方面可谓下来一番苦心,不但有大马力发动机、平稳的底盘设计和结实的悬挂系统,在高速过弯时能达到最大的抓地力和最小的侧倾做出平衡,作为前置后驱的370Z高性能跑车,55.1:44.9的前后比例很容易就能做到完美的过完曲线。
除此之外,一辆跑车怎能仅仅以“快”称王?一向注重性能的日产“Z”系列跑车当然配备强大的刹车系统。2010款370Z也不例外,装备前1.3英寸光盘带四活塞制动卡钳和后0.8英寸双活塞制动卡钳,从100km/h-0的刹车表现可知,110英尺(约33.5米)的制动距离已经达到高性能刹车系统的配置。
如果要有一个词来形容2010款370Z敞篷跑车,我想“敏捷”一词最适合不过了。“敏捷”不但代表了快速,还代表灵活。有强大的动力和优良的操控水平才是造就快速灵活跑车的基本。
2010款370Z敞篷跑车外观设计比前代更加前卫和具有侵略性,车身结构从新进行了广泛的修订和设计,采用轻量化铝合金发动机罩,侧门和背部等腰线以简约为主,尽最大程度降低车身重量。另外,方向盘中央的大“Z”字与车头“Z”大灯设计相辉映,各种数据仪表似乎很有赛车的味道,但在没有适应它们之前可能会感到凌乱难读。
尽管2010款370Z一跑车的定位来设计,却有不比豪华车逊色的丰富配置。内饰以黑色为主调,一键式的电动车窗,酷极了!多功能设计的真皮方向盘手感极佳,按键设计到位、实用。此外,一套8音场音频系统带两个低音炮营造出完美的声色享受,还可以选装9.3GB数字音乐盒储存器,免得频繁更换光碟的麻烦。其他配置还包括一套自动控制空调系统,蓝牙、免提电话、卫星广播等。另外,车内还提供两个12伏车用电源插座,即使远门外出也不必为手机或i-Pod电池没电而担忧。
总体来说,370Z敞篷跑车绝非是一辆善类的车。和福特GT敞篷版、保时捷Boxster[综述 图片 论坛]和本田S2000[综述 图片 论坛]等竞争车型相比,370Z敞篷跑车具有更多的优势,它快速敏捷、易于操控,外观视觉更具冲击性,跑车风格表现更加突出。
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