纳“心”吐故--试驾雪佛兰2010款景程(图)
2010年01月13日 09:46轿车情报 】 【打印共有评论0

纳“心”吐故--试驾雪佛兰2010款景程\(图\)
雪佛兰2010款景程[综述 图片 论坛]

雪佛兰品牌在科鲁兹[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)的导入,及变形金刚[综述 图片 论坛]中大黄蜂的名人效应中,着实火了一把;时值年末,默默许久的景程(配置 图库 口碑 论坛)终于按耐不住,纳入全新动力系统,重塑舒适、经济之中级形象。

许多追捧景程的消费者往往将温文尔雅和中规中矩对其进行修饰,的确,顶着金领结的景程在外观上已经完全符合了设计的大气与潮流趋势。如果将2010款景程放在老款车型旁,一般人是难以区分的,因为2010款景程在外观上的改动微乎其微,其延续了07款景程的大嘴造型。但多少有些令人不解,两年前便以全新景程的形象出现在07年的改款,实质只是外形上的小改款,两年后才迟迟将技术有些落后的2.0L发动机匹配5MT或4AT进行了升级,于是直至今日,我们便见到了纳“心”吐故的2010款景程——搭载1.8L发动机匹配5MT和6A/MT。

让我们首先来对搭载了新旧两款发动机的景程进行简单的参数对比,老景程沿用了三年源自通用欧宝的D-Tec直列四缸、双顶置凸轮轴,SFI顺序多点燃油喷射2.0L发动机,其最大功率95kW/5400r/min,最大扭矩185Nm/4000 r/min,0-100km/h的加速时间需要13.2s;而2010款新景程的Ecotec DVVT 1.8L发动机则通过改进,最高功率增至105kW/620[综述 图片 论坛]0r/min,相比老款提高了14%。最大扭矩为177Nm/3800r/min,最高时速提高到213km,0-100km/h的加速时间10.5s。特别是为人诟病的4AT终于被6A/MT所替换了。

纳“心”吐故--试驾雪佛兰2010款景程\(图\)
上海通用雪佛兰2010款景程

但也许是对老款景程过于平庸的驾驶有些麻木,刚坐上新景程的我并未对其寄予过高的期望。起步加速并不激烈,四平八稳的驾驭风格也没有太多的惊喜,相对偏软的悬架让人缺乏激烈驾驶的欲望。最直观的感受便是发动机噪音降低不少,还记得两年前驾驶老款车型时,深踩油门后,发动机噪音随之而来,此刻的加速体验中,新景程的发动机噪音已较好地进行了抑制。从数据上看,虽然新景程的发动机排量有所减小,但其提升后的高功率与低扭矩的搭配,使得新景程有足够的底气实现高效运行。

而配合在新君威[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)和君越[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)上使用成熟的S6六速手自一体变速器,也大大改善了原本4AT景程的换档顿挫感,档位衔接更为紧密,保证了低档起步时的大扭矩传递,也使其油耗问题得到了进一步的改善。当我和交接车辆的同事异口同声的说,“你知道新景程的油耗显示是多少吗?”大家会心的笑着,在景程的仪表盘上显示的综合油耗仅为7.5L/100km,有些让人惊讶。对于景程这样一款以舒适、经济为基础的兼顾商务及家用的轿车,在环保和节能方面取得如此大的进步,确实是其一大亮点。

纳“心”吐故--试驾雪佛兰2010款景程\(图\)
上海通用雪佛兰2010款景程发动机

另外,2010款的景程此番功夫并不只局限于其发动机和变速器,它还更换了控制车辆的主要内核行车电脑;全新加入的德国“马牌”制动系统也更好地配合了205宽的轮胎,提升新景程的制动能力;而后排座椅空间依旧是景程值得赞赏的地方,同样,安全性从来不会被忽视,四安全气囊加上3H高强度车身,使新景程获得了C-NCAP的五星安全认证。

还记得景程在上市之初,便以较大空间和较低的价格吸引了一大批拥护者,而此次上市的新景程以10.88万元起价,更低的准入门槛,必然能让更多人簇拥“金领结”。

售价(万元)15.49上市时间2009年9月1日尺寸参数长×宽×高(mm)4820×1807[综述 图片 论坛]×1450轴距(mm)2700整备质量(kg)1485油箱容积(L)63.5行李厢容积(L)470发动机型式L4ECOTEC DVVT排量(mL)1796变速器型式6AT最大功率(kW/r/min)105/6200最大扭矩(Nm/r/min)177/3800最高车速(km/h)1850-100km/h加速时间(s)12.2油耗(L/100km)6.3悬架前 / 后麦弗逊/多连杆式制动系统前 / 后盘/盘轮胎规格前 / 后205/55 R16

试车 撰文/徐倩摄影/刘建

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