古思特（图片来源：名车志）
古思特（图片来源：名车志）
试车归来，我将古思特平稳地停在劳斯莱斯办公楼前，心中竟也产生了少许亲近的归属感，这在上次意大利结束试驾幻影[综述 图片 论坛]敞篷车的时候是完全不可想象的。这一丝难得的亲近，代表了古思特作为一部全新劳斯莱斯应该有的独特气质。它仍是一部超豪华轿车，一部需要20天才能手工打造完毕的顶级轿车，但它也许不会再那么讳莫如深、曲高和寡。
古思特（图片来源：名车志）
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从历史看，每一个劳斯莱斯的辉煌[综述 图片]时期，总是有两个产品线来支撑的。而今天，新时代劳斯莱斯的第二个产品系列终于问世，这是不是也意味着劳斯莱斯又一个王朝的开始呢？经济危机？起码从目前古思特全球的预定情况来看毫无危机迹象。工厂北侧临时修建的一个白色大棚里，据说已经有几百辆打造完毕的古思特整装待发。每年2000台的销量，似乎轻而易举就可以完成。
古思特（图片来源：名车志）
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回望中国市场，按常规比例古思特每年应该有200-300台的销量。能完成吗？面对我的疑问，劳斯莱斯中国区总经理Jenny微笑着说：“预定情况非常好，我现在更多考虑的是，如何能拿到更多的配额来满足中国市场日益增长的需要。”谈到目标消费者，她说，“劳斯莱斯在中国有着良好的品牌感召力和美誉度，但不是所有的品牌喜爱者都愿意接受幻影系列的风格，而古思特出现，恰恰给了这些人更多的选择。更低的价格并不是决定性因素，更先进的技术、更低调的姿态、更实用的奢华，同时保证那份只属于劳斯莱斯的经典风范，才是古思特吸引更多中国消费者的主要原因。”
古思特（图片来源：名车志）
古思特（图片来源：名车志）
我想，在财富积累迅速增长的中国，很多富人开始学会更理智地消费。如何找到品牌价值和实用价值之间的平衡点，是一个消费社会走向成熟的标志。我认为古思特在中国会受到欢迎，不仅仅因为它提高的性价比，更因为它符合绝大多数中国富豪对成功座驾+梦想之车的理解。
古思特（图片来源：名车志）
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永远有多远，也许并不重要，重要的是我们永远不能停止梦想，以及对梦想的追逐。
作者观点
在幻影巨大的后尘中造一部新车，对劳斯莱斯这样的品牌来说无疑是巨大的挑战。而甚嚣尘上的与宝马7系[综述 图片 论坛]之间的纠缠更为这个任务的完成增加了难度。作为最终的答案，我认为古思特是出色的。
古思特（图片来源：名车志）
古思特（图片来源：名车志）
首先它从外形和气质上都是典型的劳斯莱斯风格，自身必须拥有的低调和内敛也做得恰到好处。而德国工程师们的天赋，同样在动力性、操控性和舒适性、实用性的成功结合上得到了充分发挥。一切流言不攻自破，留下的是一部属于这个时代，同时不愧对于任何一位先人的劳斯莱斯轿车。
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作者：
许群
编辑：
yangchen |
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