搭载3.6LFSI发动机的奥迪Q7[综述 图片 论坛]在国内上市有一段时间了，曾几何时奥迪Q7已经成为商务越野兼备的一台多功能SUV，而它所搭载的3.6LFSI发动机乃是VAG集团最新研发的成果，并且率先由Q7所搭载，而未来也将广泛运用至同集团内包含VWTouareg、PassatR36甚至porscheCayenne车型上，归根结底它还是一台更偏重于高端商务的SUV。

Q7先天即拥有极为出色造型，车头盾形水箱护罩俨然已成为家族最大特色，车尾更采用了啄型尾灯设计，搭配左右双排气管，拥有极为剽悍的整体气势。车侧部份，高腰线的设计搭配前后外张轮拱与20英寸大轮圈，当然也为车体更增几许动感风格。

拥有超过3m的轴距和5m的车身，Q7的空间非常奢侈，第二排座椅还可以调节前后位置，略微不足之处乃是Q7的第三排座椅实用性比较一般，空间很狭小，而且在国内乘坐7人的情况并不多，所以大多数情况下它也只能躺在地板下面了，同时还能扩充一下行李厢空间。

如今，时下流行的电动尾门设计，在奥迪Q7车上也属于标配项目，无论开启或关闭仅需按下按键即可轻松搞定。在灵巧的安全防护设计下，关闭尾门时若感应到物体阻碍，尾门便会自动停止并往上抬升。对于体型娇小者或女性想要往后备厢里搬运物品，则有一个降低车身高度的按键，让人觉得Q7的人性化设计非常适用。

尽管4.2L排量Q7的V8发动机让人着迷，但理性地看，配备了3.6L排量V6FSI发动机的Q7无疑具有更高的性价比。3.6LQ7的豪华版同样装备空气悬架、全景天窗等足以体现身份的顶级装备，而3.6L排量尽管相对于Q7的身材来说并不算大，却在装备了缸内直喷等一系列先进技术后，可轻松迸发206kW的强大功率。

变速系统则是配置Tiptronic6挡手/自一体，而并非DSG-II双离合器系统。驱动系统方面则沿用audi傲人的Quattro四驱系统，配上前后双A臂与主动式气压悬吊，可因应速度与地形的不同自动调整底盘高度。