将历史转化为财富
作为全球最成功的紧凑级轿车，高尔夫拥有着35年的辉煌[综述 图片]历史。但任何时候，历史都是一把双刃剑，要么将其转化为财富，要么被历史所禁锢。第六代高尔夫周身充满了经典的元素[综述 图片]，虽然将简洁的笔锋发扬到极致，但是它依旧无法逃脱高尔夫品牌的教条，以至于还未坐进车内，其味道就告诉你它的身份。考虑到如此众多的受众，高尔夫是无法做到个性鲜明的。这方面，竞争对手们就显得宽松多了。别克英朗[综述 图片 论坛]的外形设计充满了青春活力，只要大方向对准了别克的家族特性，设计师可发挥的余地很多，随意性也较大。
是否占尽先手
高尔夫是大众名副其实的世界车。很难找到不喜欢高尔夫的国家，也很难找到综合水平比高尔夫优秀的对手。在国内市场，高品质的两厢车最近两年出现不少，福克斯[综述 图片 论坛]、世嘉、307款式略显陈旧，技术上也不是一个档次。最近将要上市的别克英朗，可以说是第六代高尔夫最为接近的对手。
英朗（图片来源：资料图）
英朗拥有比第六代高尔夫更大的尺寸，1.6T发动机动力也更为强大，外形设计相对年轻。但两车的技术含量区别很大，对先进技术的应用程度相差一个档次。毫不夸张的说第六代高尔夫算是中级轿车第一个吃螃蟹者。
相比之下，第六代高尔夫在档次、品牌历史、技术含量等硬性指标胜出，但英朗的优势也非常明显，并且这些优势看上去更符合中国消费者的需求。高尔夫作为一款全球车型，在针对中国市场时，它并没有多少妥协的余地，而通用的泛亚研发中心熟知中国人的喜好，由此而设计出的车，无疑显得更为本土化。
我曾经在法国试驾过国外生产的第六代高尔夫，并且可以负责任地告诉大家，第六代高尔夫的品质并没有因为国产而有所降低(除了配备的轮胎档次略有下降)。它们一个是标准的国际品质，一个是本土化设计的杰出代表，将来的故事应该非常精彩。
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yangchen |
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