无级 无极限--试驾长城炫丽CVT(图)
2010年02月09日 15:09车王 】 【打印共有评论0

无级 无极限--试驾长城炫丽CVT\(图\)
长城炫丽[综述 图片 论坛]CVT

CVT变速器为长城炫丽(配置 图库 口碑 论坛)带来了更加便捷的驾驶,同时让加速一气呵成,毫不拖泥带水

长城炫丽的时尚造型和缤纷的色彩选择赢得了很多女孩的喜爱,但是由于没有自动变速器,很多人被迫放弃。当人们在绝大多数时间内都在拥堵的城市中穿行的时候,一款采用自动挡却又省油的车显然势在必行,于是,长城炫丽CVT便适时地出现在大家的面前。

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长城炫丽CVT

技术争先

CVT变速器在长城炫丽上的应用实际上打开了一扇门,这是通向世界舞台的大门,是自主品牌迈出的一小步,却是长城向多元化家庭用车市场迈出的一大步。油耗更低、驾驶更舒适是炫丽应用“无级变速”技术后的最大改变,它同时也改变了炫丽只有手动变速器的历史。如果说“手动挡省油、自动挡舒适”是人们的普遍认识,那么这个定律现在恐怕要被炫丽CVT改写了。

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长城炫丽CVT中控台

从纯技术的角度上讲,炫丽CVT搭载的VT2变速器较四挡自动变速器0—100公里/小时(加速度)的时间缩短了27.80%;CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性。测试数据显示,装载CVT的汽车废气排放量比安装四挡自动变速器的汽车减少了大约10%。而对于长城炫丽CVT变速器来说,配备了新型控制系统TCU,因此在减少排放方面具备了更大的竞争优势。此外,CVT系统结构简单,零部件数目比自动挡少(约300个),整车的质量因而也有所减轻,这同样也会帮助减少油耗。

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变速器后备厢

多元化驾驶乐趣

踩下油门,发动机的声音逐渐清晰起来,而随着转速的拉高,速度呈线性上升毫无停滞,带来的顺畅平稳感受是其他变速器所不及的,它利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制。手动相比自动变速器根据车速的快慢来自动实现挡位的增减,存在着对速度变化反应较慢、没有手动挡灵敏等问题,且传动效率低变矩范围有限,同时机构复杂,修理的时候也比较困难。炫丽CVT的速比变化是连续不断的,加减速过程平缓,开起来简单、安全。这款变速器还带有手动六挡变速模式,在国产小车中相当少见,换成手动模式后,拉到3500转/分换挡,炫丽的提速变得凌厉起来,发动机扭矩跟进及时而且绵延不断,从而让驾驶者获得全方位的“驾驶乐趣”。

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长城炫丽CVT发动机

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作者: 编辑: robot

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