破损路面减震生硬

名爵MG6[综述 图片 论坛]

在正常巡航速度下，发动机会尽量保持克制，噪声扰民现象几乎没有，悬挂系统也一样平稳安逸，感觉像是在开一部更大型号的轿车，实际上MG6的平台也确实是从荣威750[综述 图片 论坛]这个级别上改进而来，将后悬挂升级为多连杆形式。但在路面破损的状态下，减震系统显得有些过于生硬了，它会不加修饰地将冲击传递给乘客。这是一把双刃剑，偏硬的悬挂可以保证高速和弯道的高稳定性，但我想多数人还是希望能在酣畅驾驶感与让屁股更舒服之间找个平衡点，毕竟只有少数人开车会为了乐趣而自虐。

总评

MG6体现了国内自主品牌轿车的最高水平，无论是产品设计、工程开发还是市场营销，每一个环节都尽善尽美。如果它能在运动与舒适之间找到一个平衡点就更好了。（文/崔卓佳）

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