进入EVO X代车厢，内饰主体以深色为主色调，方向盘和换档杆面板、空调调节等的操作部位则辅以银色点缀，显示出EVO作为运动轿跑车型的手动控制风格。EVO X代车型是历代以来最豪华的版本，这代甚至已经在尾箱出现以往不敢想象的低音音箱，由此可见第十代真是脱胎换骨的新一代！但也是重量最重的一代，看来配置和性能真是难以兼得。

作为EVO的传统，X代自然也继续采用了RECARO提供的运动型座椅，但款式则换成了最新的EVO款式，驾驶位座椅的包裹型和承托性都是原装桶椅中的佼佼者，材质采用了真皮和摩擦力更高的材料搭配，绝对是赛道行驶以外最佳的乘坐组合。

EVO X代的多功能方向盘集成了大部分常用的功能，例如音响控制和巡航定速等等，。这代的方向盘改为用三菱自家出品，虽然功能性上增加了不少，不过想来更多EVO的死硬派更想要的是更简洁和更具手感的方向操纵器。