——试驾东风标致408[综述 图片 论坛]

3月12日，风和日丽，在潋滟的太湖畔我们试驾了东风标致408。试驾最深刻的感受正如活动主题——大·从容。

408是标致品牌的第八代车型之一。它的推出，标志着主流“4”系标致最新车型的问世。1月25日，东风标致408车型在北京全球首发上市，这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。

本次试驾，我们选用的车型为标致408 2.0L手动豪华版，中国蓝，全程试驾距离86公里，分为城市道路、高速路段、山区公路等多种路况。

标致408给人的第一感觉就是十分大气，这是PSA标致雪铁龙和神龙汽车专门为35—50岁的家庭用户所打造。这个年龄层次的消费者绝大多数正是上有老下有小，一款宽大实用的轿车对于他们来说是非常必要的。

车内空间是408的强项，长达2710mm的轴距，跟有些B级车相比毫不逊色，前后排空间都相当充裕。408的前排头部空间十分宽敞，身高1.8米的乘客坐在里面，空间不会感到局促。此外，该车的坐垫长度能满足一般驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。车辆后排的头部及腿部空间同样宽敞。同样身高的乘客坐在后排，头部与车顶留有一拳左右距离，腿部则有两拳半距离，而且后排宽大的坐椅完全可以保证乘坐的舒适性。在宽大的车身条件之下，408后备箱容积达到了562L，作为一款三厢紧凑家轿，这样的数据能为家用提供很大的帮助。另外，它的后排坐椅可实现4/6拆分放倒，在放倒之后，进一步增进408的实用性。

作为M1市场最大车型，在试驾过程中，我们着实体验到408的空间优越性，满足家用需求绰绰有余。而在内饰方面，408也显得相当简约、人性化，中控台的倾斜角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用便利；内饰还采用了软性材料，触感不错。动力方面，408装配仍是与307系列相同的1.6L和2.0L两款发动机。从技术规格来看，2.0L具有可变气门正时技术，比1.6L发动机要先进一些。

试驾中，我们驾乘的408 2.0L手动豪华版在头段动力输出上比较活跃，市区道路的日常驾驶都可以很轻松。五速手动挡车型非常好开，给人很灵活顺畅的感觉。在市区路段，转速提升顺畅，变速器操作起来也很有顺滑感。高速公路路段，当转速达到3000—4000转，2.0L发动机体现出“大排量”的优势，需要中段发力时，2.0L发动机从容度也相当高。