【试驾看点】

如果不仔细观察，相信你在短时间还真不容易把新君越[综述 图片 论坛]与新君威[综述 图片 论坛]区分开来。直瀑式格栅、展翼式大灯再加上引擎盖上性感的线条……这些曾经在别克“未来”概念车中出现的设计都出现在了新君越与新君威上，这似乎已经成为别克新的DNA基因。

的确，新君威的成功让通用坚持了这样动感而时尚的外观设计。不过，由于要肩负部分商务功能，新君越在变得动感、时尚同时依然保持了“大气”的特征———5米的车身、接近3米的轴距为其赢得了极为宽敞的内部空间。但由于整车比例非常协调，新君越看上去大气但并不呆板。

别克系列车型一直给消费者以“安静”的印象，这一点相信许多坐过或开过上一代君越、君威的读者朋友也有类似感受。不过，通用似乎对“安静”这个词语并不满意，要达到“宁静”的程度。于是，在新君越上一个新鲜的词语被发明出来———“图书馆级”静音效果。其言外之意在新君越内你如同置身于宁静的图书馆。坐上车实际感受知所言非虚，将车窗完全关闭后车内只听见空调出风口的丝丝风声。全程陪同的一名技术人员得意地介绍：在新君越上大量应用了最新的隔音技术，几乎达到了每平方米车身上应用了3公斤以上独特隔音材料。虽然为此车重增加了数十公斤，但达到“图书馆级”的静音效果还是值得的。

新君越的内饰有着“环抱”式特征，一道弧线从驾驶座发出沿中控台、副驾环绕一周，让记者产生了飞机座舱般的感觉。善于打造内饰的泛亚设计中心赋予了新君越高品质的内饰氛围，美系车内饰粗糙的缺点得到了修正。8英寸高清液晶屏，5.1声道harman/kardon音响、230V交流电的三相插座以及“冰蓝弧形光带”等装备让新君越有几分豪车的内饰氛围。

随着油门的逐渐深入，新君越的动力源源不断输出但却不显粗暴。要知道，这是一款以舒适、大气为诉求点的大型房车。从数值上看，这副V6引擎实力雄厚但力量输出却走的“绵泊”风格。在6速手自一体变速器与扎实的底盘配合下，新君越在山路上稳稳的前行着。值得一提的是通用为新君越装备的CDC主动悬挂系统，实际感受下来这副悬挂系统调校软硬适中，在平路驾驶能够过滤较多来自轮胎的震动；在弯道里能对车架起到有力的支撑。尽管新君越有着5米长的庞大车身，但在实际驾驶的时候却没有大车容易有的拖沓感觉，这点实属不易。

新君越的升级换代是较为彻底的。与新君威的转型一样，新君越无论外形、内饰还是动力系统都有了较为明显的变化。尽管在一些细节方面还能有所提升，但在竞争激烈的中高级车市场，新君越已经有了向雅阁[综述 图片 论坛]与凯美瑞[综述 图片 论坛]叫板的实力。新君威已经达到了每月销量接近8000辆的实力，新君越如果也能有这样的表现，上海通用将成为中高级车市场一支重要力量。