和许多年轻人一样,我很喜欢开车在夜晚的大街上,喜欢穿梭于车水马龙间,就算是在红灯前,我也会仰观苍穹,看着天空中的繁星,因为这时你才能看到自己的心。我也喜欢周末慵懒的时光,喜欢带上全家人去海边吹吹风,哪怕是陪老婆购物,我也会百依百顺,因为我的大号行李厢比我更会包容。我想,只要你用心去发现,用心去感动,生活未必就是简单的一个7日接着另一个7日。当然,如果缺少了大C4毕加索[综述 图片 论坛]在身边,这一切也许只是我的一厢情愿。
开场白感慨了这么多,还不赶快请出这次的主人公大C4毕加索[综述 图片 论坛]出场吧。不过,请您再稍等片刻,其出身的介绍同样很精彩。众所周知,毕加索乃西班牙画家,但在法国抽象派领域的影响力极大,而在雪铁龙家族中其则是紧凑型MPV车型的后缀名称。
举例来说,2004年进入中国的东风雪铁龙萨拉“Xsara”毕加索就是在赛纳轿车的基础上开发的,同样很明显,C4毕加索便是从C4平台上衍生出的产品了。又由于有5座和7座两个版本,雪铁龙则采用英文单词“Grand”(大)来加以区分,因此才出现了大C4毕加索这个略显直白的车名。
不管怎么说,有勇气使用“毕加索”作为一类车型的统称,至少说明雪铁龙对自己的作品非常有信心,那么究竟他们是否配得上这个名字,萨拉毕加索显然做得不错,大C4毕加索也一定不会让你失望的。
简直太惊艳了,我恨不得当场送给她一个法式香吻,对了,请别介意我用这个“她”来描述大C4毕加索的外形。放电的双眸首先把我吸引,下方等宽的转向灯更是进一步提升了其前脸的独特魅力。进气格栅上宽大的镀铬双人字标一直延伸至两个前车灯内侧,这一充满审美情趣的标识设计同时被应用到C5和C6等车型上。从侧面看,她优美的车身曲线被鲜明的镀铬饰条装扮得更加耀眼,两侧后车窗的窗框与车窗同色,巧妙隐形,给人以从前至后一气呵成的视觉感受。
尾灯采用了直立式组合设计,走近还可清楚地看到大量的LED贯穿其中,不仅让大C4毕加索圆润的“臀部”显得更加醒目,同时也提升了夜间行车的辨识性。
相比夺目的外形,大C4毕加索的深色调内室仍可以用温馨二字来形容,而营造出这种氛围的首席功臣当属车内灯光系统。夜间照明更是体现了设计者的独具匠心,前所未有的多个光源的布局甚至包括了门把手处和各储物格中。此外,各种信息被聚合到了仪表台中央的显示屏上,避免了多处显示带来的纷扰,而显示屏的颜色和亮度也均可调节。这套系统的另一项创新是便携式充电手电,它有两个作用,既可作为移动照明灯,也可用于行李厢内固定照明。除了灯光,这款车绝佳的视野和采光一样值得炫耀一番。
可以肯定的是,大C4毕加索是第一款将超宽视野前风挡作为标配量产的车型,垂直视角(从前风挡最低点到最高点)的翻倍使前排视野同样增加了一倍,而且这种前风挡还配备了难得一见的滑动式遮阳板。而全景天窗更是大得出奇,不要说是点点繁星,车顶上方的任何风景[综述 图片 论坛]你都能一览无余。方向盘就不用提了吧,标准的雪铁龙式,从凯旋[综述 图片 论坛]到世嘉[综述 图片 论坛],再到如今的大C4毕加索,这么多年来我还是没完全弄明白其上所有的功能。
驾驶乐趣有多层含义,我们不要主观认定推背感不强的车开着就没意思,也不要一味强调坐在硬朗的底盘上才够刺激。其实宽广的视野同样能带给你兴奋,丰富的驾驶辅助按钮们也足够你琢磨一番的,况且换挡拨片的存在还是能在一定程度上满足你的虚荣心。
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