内饰上，我们就不得不佩服德国人做工的精湛了，车内所有的包裹都非常细致，尤其是方向盘和座椅，绝对是一流。宽大的铝合金脚踏板纹路非常深，脚感非常出色，再配合GTI那源源不断的强劲动力，每一脚轻轻的触动，都会有敏锐的反馈。

说到操控感，GTI可以说没有输给过任何人，前低后高的车身，以及经过调教的弹簧避震、防侧倾稳定杆都保证了GTI的稳定性，同时新增加的横向电子差速锁（XDS）也弥补了其他辅助系统的不足。

总结：单从操控感和动力输出的比较上看，GTI还是稳稳的坐在霸主的宝座上，后来者马自达Speed3还有很多需要学习的地方，但是从价格方面讲，GTI那稀少的数量以及较高的门槛，也让很多喜欢它的人望而却步，而预算不多，又对操控感要求较高的消费者则可以考虑选择马自达Speed3。