2010款讴歌不断的进步，不仅面貌焕然一新，技术也得到了全面升级。

紧随着2010款RDX的脚步，新款MDX也与我们见面了。无论是在配置还是技术方面，它比同宗兄弟RDX更进一步。

本款车最明显的升级在于采用6速变速器取代原来的5速变速器，改进底盘和许多标准组。

但是，豪华车制造商已经向7速或8速变速箱迈进，而且6速的变速箱在燃油经济方面没有太大的改进，所以在这方面就没什么优势。不过，它操作起很轻松，多齿轮可以和容易的完成换档任务。司机可以使用位于中控台的换挡杆选择标准模式或是运动模式。如果想选择标准档，也可在方向盘上完成此项操作。

3.7升V6发动机的重新调校使得车辆更加的灵活，讴歌的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制仍是标配。虽然轮胎的标准规格，讴歌的使用19R的轮胎。MDX令人赞叹的的一项功能就是拥有在任何速度都可超轻转向的方向盘。