中期改款的BMW3尽管在动力方面没有改动，但是就像之前所述发动机以及悬挂方面都作出了小改，尤其是全新的宝马娱乐功能，它将会完全改变你的用车生活，在这次测评当中，我们有充分的时间去感受这款车的驾乘乐趣，当然对于宝马娱乐系统的改进，我们也会做一个详细的体验。
原来搭载的N54双涡轮增压直列六缸引擎现在已被最新的N55直列六缸所取代，其特点是双涡管单涡轮增压器与燃油直喷技术及Valvetronic可变气门升程系统相结合，确保油门踏板始终具有惊讶的快速响应。
从图上可以看到，这款排量为3.0L的双涡轮增压发动机拥有较长的动力输出空间，直至到5000rpm时动力才开始衰退，而且衰退时曲线显示并没有急速向下走。
首先，我们在这里介绍一下德国慕尼黑的道路环境。以我看来，德国人比较习惯开快车，只要没有限速指示，他们将会享受高速驾驶所带给他们的乐趣，因为在这里时速超过200km/h成为了考取驾照的必修一门。尽管道路并不是很宽，但是足够让我们去体会新款BMW3。这次试驾的新款BMW335i轿跑车以及BMW335i敞篷版，搭载的是排量为3.0L的双涡轮增压汽油发动机，在1200rpm-5000rpm可以达到400N.m的扭力。
有人说舒适与运动是一对矛盾，但是宝马工程师他们就是在运动与舒适之间找出一个完美的黄金分割点。当你挂上D档时，尽管你一脚下去，新BMW3还是能线性的把速度提上去，当然我会觉得这种加速会比较舒适，不会有一种猛烈的推背感，当然这点也得益于宝马的双离合变速箱，这样能很快把速度提升至120km/h，高速驾驶中，平稳的表现也是新BMW3系的卖点，即使到了180km/h，你也会有足够的信心继续踩下油门。
或者你很难想象能在这样的道路上走上时速200km，但是如果车辆性能够好，而且你对它有足够的信心，宝马335i这款引擎能把你迅速带到这个时速，当然，你还必须要做出左穿右插的过车动作。即使在高速转向时，BMW3系依然保持着良好的姿势。
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