[汽车之家 试驾]随着新能源产业的发展成为今年国家两会的讨论焦点，国家对低碳经济的重视程度也与日俱增，并且国家对新能源汽车的补贴政策也在积极的制定中。因此作为国内新能源汽车的领先者，比亚迪近期推出了比亚迪F3DM[综述 图片 论坛]低碳版车型，并且正式向个人用户销售。下面让我们来一起看看比亚迪F3[综述 图片 论坛]DM低碳版车型吧。
外型上比亚迪F3DMD低碳版车型仍然是基于比亚迪F3车型，因此车身外形变化不大，与08年上市的F3DM车型相比也仅仅是多了一个车顶太阳能电池板，低碳版车头和车尾也都有明显的双模电动标识，辨识性非常高。
外型上比亚迪F3DM低碳版车型仅仅一些外观细节发生了变化，比较明显的改动是尾灯从F3的红色灯壳变成了透明的晶钻式设计；车头进气栅也更为时尚，带DM标识黑色蜂窝状的水箱格栅以及车身两侧均增加侧群板，中央车标周围散发着蓝光，与车身颜色很契合。
而低碳版车型与比亚迪F3DM外观上最大的区别是低碳版车顶增加了一块太阳能电池板，类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。
内饰上比亚迪F3DM低碳版车型依然延续了比亚迪F3米色的家居风格，看起来与普通车型差别不大，不过在一些配置上面，我们还是很容易就发现了这款车与普通版车型的差别。例如带音量调节的方向盘、前后驻车雷达、自动空调，都在一定程度上提高了驾乘的舒适性与便利性。
在自动挡把前面的两个按键。分别是“EV”和“HEV”即纯电动模式和混合动力模式。当按下EV键时，车辆行驶完全依靠电池，而HEV模式启动时，发动机舱内的1.0升三缸发动机则开始启动，车辆进入混合动力状态，这点与丰田普锐斯[综述 图片 论坛]的工作状态相同。两种模式在行驶中可以实现手动自由切换。该双模电动系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更提高了动力和实用性，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式。
此外比亚迪F3DM版的仪表盘为LED仪表盘，通电后蓝光仪表盘科技感十足，有种科幻大片的感觉。液晶仪表盘中央为传统时速表，两边分别为车辆电池信息和能量监控显示，驾驶者可以很方便的掌握整个车辆的状态和行驶信息。
由于比亚迪F3DM在底盘两侧增加了电池组，因此坐在车内明显感觉到坐姿较普通的F3车型略高，同时也增加了300公斤的重量，使得比亚迪F3DM整车重量达到了1.5吨。另外比亚迪F3DM低碳版车型将电源管理系统和车载充电系统都安装于后排座椅后部，影响了车辆后备箱的空间实用性，不过对后排乘客的空间并没有造成什么影响。
比亚迪F3DM低碳版的充电接口位置设计的比较巧妙，由于F3DM车型有混合动力模式，因此依然有传统的油箱，充电装置隐藏在了尾部后备箱牌照灯的旁边，并且随车配备了充电器，只需与普通家用电源连接即可。
