凯迪拉克-凯迪拉克XTS(2)
2010年04月13日 11:23爱卡汽车网 】 【打印共有评论0

凯迪拉克Converj[综述 图片 论坛]概念车

另外一款亚太首发概念车Converj尽管不是一个新面孔,但问世一年多来媒体的报道,再加上多次获奖的经历,同样让我们对近距离接触Converj充满了期待。

凯迪拉克-凯迪拉克XTS\(2\)

凯迪拉克Converj概念车

Converj概念车的轮廓与CTS双门轿跑车有些许相似,但整体更紧凑。在Converj身上,设计师采用了比凯迪拉克量产车型更大胆的线条,使之具有独特的风格。Converj前脸进气隔栅、保险杠和前盖的V形特征比以往更明显,犀利的垂直大灯从前扰流板开始,“穿越”保险杠,一直沿着翼子板边缘延伸到接近A柱的地方;侧面一条锋利的棱线以近乎夸张的角度上扬,车尾也有更多的“切割面”。同大灯一样,红色的垂直尾灯也一直向前延伸,形成一个飞去来器的造型。

Converj的内饰同样充满科技色彩,这种氛围是通过透明的中控台、金属装饰条、蓝色的背光和多媒体显示屏透露出来的。座椅的设计也相当特别,透露出凯迪拉克的传统工艺。

凯迪拉克-凯迪拉克XTS\(2\)

凯迪拉克Converj概念车

采用Voltec延展里程电动车技术的Voltec在220V电压下只需3小时就能充满,充电接口位于翼子板上带有凯迪拉克Logo的盖板下。Converj纯电动模式可以行使约64公里,之后发动机自动启动为锂离子电池组充电,实现无缝对接,在节能和续航里程上找到最佳的平衡点,两种模式的累计续航里程多达数百公里。此外还可以通过制动力回收系统回补电力,Converj的超低滚动阻力轮胎也是专门开发的。

两款重量级概念车同时聚首北京,届时感兴趣的参观者可以到凯迪拉克的展台一探究竟。

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作者: 赵阳 编辑: robot

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