赛道体验

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启动新335is Coupe的发动机，熟悉的声浪源源不断地涌进我们的耳朵。没错，这正是N44发动机那迷人的咆哮。我特意下车，站在车外聆听发动机的轰鸣。我们注意到，排气管的声音更加高亢，这都来自于全新的排气系统。新的排气管减少了排气阻碍，因此发动机转速的提高更加快捷。

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大脚踩下油门，新335is Coupe的咆哮瞬间达到最大分贝，双涡轮被彻底激怒，毫不保留地将噪音和振动传到我的身体。我试驾的车型搭配7速双离合变速箱，起步非常迅猛。新335is Coupe带给我的加速快感犹如坐在起飞的播音747一般，而双离合变速箱也让换挡变成电脑游戏。新335is Coupe由静止加速至100km/h仅需5秒，而极速被限定在了238km/h。

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与猛烈的动力系统相比，新335is Coupe的悬架简直糟糕透了。即使来自335i，工程师们也应该进行运动化的调教。新335is Coupe在直道上还差强人意，一入弯便原形毕露。新335is Coupe的悬架过于柔软，在日常驾驶时会带来良好的减震效果，但在赛道上却造成严重的侧倾。新335is Coupe的弯道极限很低，我们不能做出太过激烈的过弯姿态。看来，新335is Coupe离落场比赛还差了很远。

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总结

简单来说，宝马新335is Coupe就是在老款335i的基础上对动力系统进行了优化升级，同时安装了M3的车身外观套件。如此省事的做法让新335is Coupe成为很纠结的车型----动力够强，性能很弱，让深爱N44发动机的宝马粉丝很受伤。如果你购买了宝马新335is Coupe，我们建议你直接开进改装店。

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