前言：在接手这辆英菲尼迪G[综述 图片 论坛]37之时，我心里便问自己在写稿时该以如何心态面对这款车呢？从职业角度来讲我应该很客观地去看待这款车，可从个人角度来说我无法否认对G37的喜爱，所以请各位读者谅解我心中的天枰此时稍稍地有一些偏了。

说起英菲尼迪G37，自然不能忘记它的上一代车型，从G35开始我便欣赏这个造型优雅[综述 图片 论坛]的运动型轿车，当然还有那个催动该车飞奔的VQ35发动机。到了现在，G系列更换上了动力更强劲的心脏——VQ37发动机，所以名字也由G35升级到了G37，还有不能忘的就是为了拉近与消费者的距离，英菲尼迪G系还推出了更加实惠的G25。

2010款英菲尼迪G37与G25这两款车，在上市之初的试驾活动时，已经和全国的媒体以及读者见过面了，当时是由我的同事筱白去的，但当时媒体过多以及时间有限，并不能细致的感受这两款车型。此次单独将2010款G37试驾车借来，也是为了更好地感受它，虽然G37早在08年底就已上市，不过2010款G37在外观上又有了些值得一看的变化。

对于英菲尼迪G37的造型设计来说，很好的延续了其家族化的设计路线，依旧保持了G系车型优雅的身形。特别是对G系有些了解到朋友，一定能一眼就认出这款车来。而2010款G37在造型上的变化尽管不大，但细节上的改动使其视觉效果更佳精致。除中网边缘的扩张变化外，雾灯下移出现在前保险杠两侧的设计最为显眼。

似乎是英菲尼迪G系的设计师钟爱五辐铝合金轮毂，2010款G37在轮毂的设计上仍保留了这一传统，只是样式比原来的少了一分力量感、多了一些奢华气息。尽管我个人更喜欢老的设计，但从G37的定位来说2010款的设计是很到位的。